Полностью вытащить не смог наверно,потому что не снят тросик заслонки "холод-тепло"! Сядь с пассажирской стороны и загляни под панель! В это время крути регулятор "холод-тепло"! Там тросик на стопорном колечке держиться! Вот после снятия его,сможешь вытащить сам блок..
Что после снятия? Допустим трубки на месте
Ну сомневаюсь конечно,что трубки на месте ??? Для начала посмотри их!!Сообщение от Динар007
Как я понял на тот момент,воздух подаеться на переключатель через ваакум! Т.е получаеться не поступает воздух,за счет этого и не происходит переключение! А так точно не помню! Задействована ли какая нибудь электроника,на этот самый регулятор ???
С чего ты взял, что обидел? Я же это не только для себя придумал, еще 2 года назад я всё объяснил про тройник, сразу же тогда выложил чертеж, чтобы народ воспользовался и забыл, что у него печка завоздушивается, но как я понял тогда его поставили единицы. Сейчас за каждого, кому он помог решить проблему и у него в машине стало тепло, я очень рад.
Я таких тройников установил 4 шт., всем помог, но в магазинах что то подобное я не нашел, всегда заказывал его токарю на работе, что кстати не совсем удобно, куда проще пойти и купить.
Главное эффект, а не исполнение.
Машина пробежала 13 тыщ, охлаждающаяя тёмно коричневого цвета это нормально?
Я бы поменял,с промывкой системы,пока не поздно
Немножко не так)).Заслонки передвигаются не воздухом,а отсутсвием воздуха- то есть разрежением в дросселе от ЗАВЕДЁННОГО движка.
И начинать надо с трубочки,которая идёт от дросельного узла к камере-шару под правым дворником.Если порядок, то дальше проверять трубки под торпедо в районе бардачка и на самой крутилке.
Промой обязательно, причем срочно. У меня было то же самое в начале существования машины, оказалось на заводе плохо обтянули головку блока, и каким то образом выхлопные газы попадали в систему охлаждения, антифриз,(если так можно было назвать то, что было у меня в системе) постоянно убывал, и вонял если засунуть нос в бачек. Я тогда это дело как то запустил, оставил до лучших времен, итог, от этой дряни сгнил радиатор печки и радиатор охлаждения не долго просущевствовал. И еще не лей ни какую дрянь в бачек ОЖ, (типа для закупоривания маленьких утечек) я пробовал, всеравно не помогает, а когда снимал головку блока, обнаружил в каналах клеевидную жидкость, которая возможно теперь и забила радиатор печки. >
У меня было тоже самое.
В сервисе установили, что забилась трубочка вакуумная в месте где она входит во впускной коллектор, там тройник еще стоит. Посмотрите это место.
Ваши права
36сказали спасибо