Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

ХХ - 850об/мин = 1 литр/час
ХХ с кондеем = 1,3 литра/час

Это нормально... даже мало. У меня 1.2 и 1.7
А для снижения расхода... не езди внатяг, но и не крути выше 3.5 без необходимости. Просто наблюдай за мгновенным расходом и все станет ясно.
Я укладываюсь в 12л\100 по городу с пробками. При этом езжу довольно динамично.

Это нормально... даже мало. У меня 1.2 и 1.7
А для снижения расхода... не езди внатяг, но и не крути выше 3.5 без необходимости. Просто наблюдай за мгновенным расходом и все станет ясно.
Я укладываюсь в 12л\100 по городу с пробками. При этом езжу довольно динамично.

Мне кажется, что для машины такого класса, даже 12 литров 95 бензина - это много!!!
Или я что-то непонимаю???

Мне кажется, что для машины такого класса, даже 12 литров 95 бензина - это много!!!
Или я что-то непонимаю

Много. Но для нексии нормально Особенность конструкции...

Хреновая у неё конструкция.
Интресно , про пережатый бенз. возврат правда или нет.
Никто так и не прокоментировал.

Да я тоже жду коментов про бензопровод!

Слабо верится про пережатую обратку.
При пережатой обратке повысится давление в магистрали и пропорционально расход. Но это должно вылезти и при замере давления, и увеличением CO, или диагностика покажет если есть лямбда. Много чего интересного может быть - черный дым, затрудненный запуск, запах бензина и т.д. И бензонасос долго без протока не проходит.
Но залезьте проверьте, чем черт не шутит...

Слабо верится про пережатую обратку.
При пережатой обратке повысится давление в магистрали и пропорционально расход. Но это должно вылезти и при замере давления, и увеличением CO, или диагностика покажет если есть лямбда. Много чего интересного может быть - черный дым, затрудненный запуск, запах бензина и т.д. И бензонасос долго без простока не проходит.
Но залезьте проверьте, чем черт не шутит...

Никакого дыма нет, снимал вакумный шланг с клапана, работает все, как часы, тока смесь более обогощенная идет, катализатор всеравно все дожигает.

Ну так ты давление поднял до 3 атм всего. Плюс лямбда помогала. Кста - интересно посмотреть до скольких упадет впрыск.
А с пережатой обраткой, если у Гринго расход почти вдвое упал, давление до скольких поднимется?

Ну так ты давление поднял до 3 атм всего. Плюс лямбда помогала. Кста - интересно посмотреть до скольких упадет впрыск.
А с пережатой обраткой, если у Гринго расход почти вдвое упал, давление до скольких поднимется?

Я и лямбду отключил, машина просто самолет после прошивки SVV.

Тогда думаю надо кат на проставку поменять. На техосмотр опять повесить. Я так давно уже сделал.