Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Для городского цикла расход по пачпарту должен быть 11.4л/100. Все зависит от понятия ГОРОДСКОГО ЦИКЛА
Поискал , нашел только это (от Форда)
"Городской цикл: проводится в лабораторных условиях после запуска холодного двигателя и заключается в имитации движения с различными скоростями. Максимальная скорость движения 50 км/ч, средняя скорость 19 км/ч, теоретический пробег за испытательный цикл 4 км." (т.е. за 12.5 минут?)
(http://abay.ru/catalog/i~54/)
Так что мерием и сверяем...

На самом деле кто нибудь так ездит?

Я на работу езжу 10км. Расход около 9л/100
(чип + 80 бензин ) на 92 было около 10л/100

Не понял, так на 80 экономичней , чтоли, а как на движке это сказывается

Я на работу езжу 10км. Расход около 9л/100
(чип + 80 бензин ) на 92 было около 10л/100

У меня тож самое. До работы 10км, с работы - опять 10км. Расход до 9л/100 без чипа.

Вывод, значит чип не мешает

Чип не влияет на расход 16 кл никак если не изменять стиль вождения. Проверено!
80 бензин без необходимости лить не стоит, это мнение всех спецов которых я слышал кроме НексВика. В свою даже пробовать не буду, быстрее не поедет 101%, физико-химические процессы и законы изменить нельзя!

Чип не влияет на расход 16 кл никак если не изменять стиль вождения. Проверено!
80 бензин без необходимости лить не стоит, это мнение всех спецов которых я слышал кроме НексВика. В свою даже пробовать не буду, быстрее не поедет 101%, физико-химические процессы и законы изменить нельзя!

+1, для Ксюхи оптимален АИ-92

P.S. Совсем забыл про адаптер по возвращении из поездки. Дома лежит.

У меня тож самое.

У тебя не тоже самое. У тебя 8 клапанов

Чип не влияет на расход 16 кл никак если не изменять стиль вождения. Проверено!

А как проверяли? Цифры плз в студию. А разноголосые отзывы - у одного так, у другого этак это не проверка. :-)

Сообщение от Jet81

80 бензин без необходимости лить не стоит, это мнение всех спецов которых я слышал кроме НексВика. В свою даже пробовать не буду, быстрее не поедет 101%, физико-химические процессы и законы изменить нельзя!

Нельзя. Нельзя и отрицать что низкооктановое топливо горит быстрее и больше тепла успевает отдать в полезную работу а не на нагрев двигла. Высокооктановое топливо необходимо для экономичных движков с высокой степенью сжатия, к которым наш к сожалению не относится. :-(