Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Заливаю бенз на 500 рублей,на 95 она проезжает на 30-40 км больше чем на 92,хотя 92 заливаю же больше...

Сообщение от vi1952

Гонять, понты кидать - это не про меня. Опыт большой - езжу уверенно, быстро, нормально. На "тапку" давлю, чтоб козла иногда на место поставить. А вот ежели на 95-м она пошустрее окажется - буду ездить, пока не разбогатею и на другой форум не подамся. Если кто уже НА СВОЕЙ переходил с 92-го на 95-й поделитесь ощущениями!

Попробовал 1 раз и до сих пор гоняю только на 95, оказалось на много экономичнее и машинка приёместей и движок тише работает. Но 1 минус, если попал на паленый 95 или 98 копи на новый катализатор.

У нас пару лет назад служебная Газель на 80-м бензине ездила, мы радовались, что на дешевом. Водила - "Асс!" - долил в антифриз воды и умудрился двигатель разморозить. Купили и поставили новый двигатель, на 92-м, расстроились, что эксплуатация теперь дороже будет. А самое интернсное оказалось то, что расход уменьшился и в денежном выражениии мы за месяц денег меньше тратить стали на дорогой бензин, чем раньше тратили на дешевый!
Поэтому я обязательно на Нексии поэксперементирую!

Интересно, а что это за 80-й бензин?И где вы его брали? 92-й с 76-м что ли бодяжили? У нас я нигде такого не видел,серьезно.

Интересно, а что это за 80-й бензин?И где вы его брали? 92-й с 76-м что ли бодяжили? У нас я нигде такого не видел,серьезно.

АИ-80 тот же самый А-76.
Просто есть 2 метода определения октанового числа топлива. Моторный и исследовательский. В первом октановое число выводят, испытывая топливо на некоем эталонном двигателе с изменяемой степенью сжатия, во втором считают по каким то химическим формулам, пересчитывая все на соотношение газов октана и гептана. Один и тот же бензин в разных методах дает немного разные результаты. Если в названии стоит буква И, то считали исследовательским методом. Года три-четыре назад перестали считать октановое число моторным методом, и вместо А-76 появился АИ-80.

Всем привет. На своей нюше (16 кл., 2008) езжу год. Могу сказать одно точно: город 12-14, трасса 8-9.

Сообщение от Яцек

Всем привет. На своей нюше (16 кл., 2008) езжу год. Могу сказать одно точно: город 12-14, трасса 8-9.

И зимой и летом?

Я проехал 240 км. на 17 литрах,(город + трасса) получается 7 литров на сотню!!!

Всем привет, лично моя нюська (если не рано об этом говорить) с движком 1.6 DOHC с момента покупки (чуть больше месяца, пробег 2200км) кушает в смешанном режиме - 7.3 л 92 бензина ! Я если честно был приятно удивлен !!!

Сообщение от ANDISSON

Всем привет, лично моя нюська (если не рано об этом говорить) с движком 1.6 DOHC с момента покупки (чуть больше месяца, пробег 2200км) кушает в смешанном режиме - 7.3 л 92 бензина ! Я если честно был приятно удивлен !!!

Если приятно от неё,то удиви её так же...
1.Если насилуешь в городе(большее время),не тяни с заменой масла(5-6),а не (10-11) тысяч км на замену.
2.Топливные фильтра,воздушный фильтр,свечи на каждые 10 т. км.
У меня "ксюндель",47 т. км. пробега,расход 6-7 л.(смешанный) на сотню до сих пор.

8,3 смешанный цикл, сейчас при температуре -8-18 С

- - - Добавлено - - -

Топливо G 95