Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Следуя вашей логике, можно вот так запросто уменьшить расход бензы и увеличить мощу двигла, при этом не изменив в худшую сторону другие параметры? Абсурд - курс физики младших классов! Нельзя что-то куда-то добавить, не убавив в другой стороне.

Тем более "виртуальное" добавление мощности и уменьшение ресхода можно произвести и без чипа, простой и правильной настройкой УОЗ, уровня СО и т.д. Я говорю про "виртуальную" мощу (т.е. про приемистость и динамику машины), ибо в реале для ее увеличения надо менять степень сжатия и/или делать переборку/расточку и т.д. А для правильной настройки двигла не обязательно туда разные чипы лить, по крайней мере 8-клапанная настраивается и без чипования.

Речь вообще-то шла о неоптимальности, если дословно - полном дерьме исходных параметров. В случае узбекского DOHC это мнение имеет под собой большие основания. Достаточно пробежаться по форуму и поинтересоваться - что в основном волнует владельцев этих движков. Да че далеко ходить - см. топик :-)
А по поводу конкретики, что куда откуда за счет чего перетекло, должны спорить авторы заводских и кустарных чипов. Но этой дискуссии мы к сожалению не услышим :-(
Поэтому остается делиться впечатлениями ...

Основные параметры: динамика езды и расход топлива. С расходом топлива (был до 13л/100км) я успешно поборолся путем регулировок УОЗ, СО, чистки ДАД и т.д. Сейчас по городу укладываюсь в 10л/100км (Москва, с пробками, с поездками на мелкие дистанции). Динамика улучшилась, может и не так много как на 16кл., но меня вполне устраивает.

И обошлось мне это около 500руб, вместо 2000руб за чипование.

.......еще и ресурс двигла

не так мороз страшен (то только на разогрев двигателя больше бензина тратится) как сненая каша. вот из за нее есь бензин и улетае. по себе заметил как по заснеанной дороге едишь так и расход за городом к 11 литрам а так за городом 8-9 зимой. про город не говр так как снег лед и пробки.. расход в городе правильно не замеришь. хотя по нормам зимний расход нексии за городом в приуралье 9,9 л. на 10 км

не так мороз страшен (то только на разогрев двигателя больше бензина тратится) как сненая каша. вот из за нее есь бензин и улетае. по себе заметил как по заснеанной дороге едишь так и расход за городом к 11 литрам а так за городом 8-9 зимой. про город не говр так как снег лед и пробки.. расход в городе правильно не замеришь. хотя по нормам зимний расход нексии за городом в приуралье 9,9 л. на 10 км

Естественно, дополнительное сопротивление движению выливается в дополнительном расходе топлива.

Естественно, дополнительное сопротивление движению выливается в дополнительном расходе топлива.

ну вот я и горо. максимум что можно сделать это диагностика , выкинуть катализатор и проверить давление в шинах.. больше ниче не сделаешь. это не карбратор где два винта покрутил как надо и поехалили ыстро или экономно

Можно настроить УОЗ (угол опережения зажигания), при этом бенза будет лучше сгорать - экономия. Можно настроить уровень СО, прочистить датчики. Соответственно хорошие свечи и ВВП (высоковольтные провода).

P.S. У меня 8кл., карба нет.

Можно настроить УОЗ (угол опережения зажигания), при этом бенза будет лучше сгорать - экономия. Можно настроить уровень СО, прочистить датчики. Соответственно хорошие свечи и ВВП (высоковольтные провода).

P.S. У меня 8кл., карба нет.

я на нексиях карба не видел ни разу я про тазы говорил

это не карбратор где два винта покрутил как надо и поехалили ыстро или экономно

те два винта влияют только на обороты, устоичивость и СО на холостом ходу. Для или быстро или экономично приходилось с жиклерами мудрить. И не только с ними ...

Основные параметры: динамика езды и расход топлива. С расходом топлива (был до 13л/100км) я успешно поборолся путем регулировок УОЗ, СО, чистки ДАД и т.д. Сейчас по городу укладываюсь в 10л/100км (Москва, с пробками, с поездками на мелкие дистанции). Динамика улучшилась, может и не так много как на 16кл., но меня вполне устраивает.

И обошлось мне это около 500руб, вместо 2000руб за чипование.

странный ты человек... споришь с теми, кто имеет и то и другое, а сам имеешь только одно, а о другом только понаслышке. Тебе на заводе заведомо хуже поставили прошивку... и новыми свечами, проводами и любыми настройками ты это не исправишь.
Был создан чип, который исправил массу недостатков родной прошивки, - это и есть то, чего нет у тебя. Я уже устал приводить примеры. Вот тебе еще один:
Можно ездить с родными суппортами, но с суппортами от Ланоса однозначно лучше тормоза... Вот и получается, что ты нам пытаешься доказать, что у тебя с родными они лучше, потому как их смазал и почистил.
И заметь - еще ни один из нас не вернул обратно ни родные суппорта, ни чип.