ок. Пожалуй повременю с 76м.
99сказали спасибо
ок. Пожалуй повременю с 76м.
УДАЧИ И ПИШИ!
Привет. А у меня вот что-то ощущение, что слишком много жрет.
Заправил полный бак, обнулил счетчик. Уже два деления прошло (это ж 20 литров, да?), а пробег 68 километров. Такого же быть не может, да? Надо чинить?
Датчик топлива врет.
Посмотри фотки поршней такой же как у тебя после 80 в Чиптюнинге нашей ветки (Кемеровской). А hwat - может утечка из топливной системы. Залей полный бак до свободного вытекания на одном и том же месте. Потом долей, и посмотри точно сколько вошло. С рассчетом трудностей быть не должно.Спасибо за ответ. Всё думаю может попробовать 76-м накормить машину?
Нескромная шутка - В каких Вы отношениях с производителями поршней?...Я ЕЗЖУ НА ВТОРОЙ НЕКСИИ И СКАЖУ ЧЕСТНО, ВСЕ ВРЕМЯ НА СЕМЬДЕСЯТ ШЕСТОМ РАСХОД ВОСЕМЬ-ДЕСЯТЬ С КОНДИШИНОМ В СМЕШАННОМ РЕЖИМЕ!!!ПРАВДА В РЕЖИМЕ СПОРТ НЕ ЕЗЖУ!!!ВСЕ ПУГАЛИ, ЧТО НА ШЕСТНАДЦАТИ КЛАПАННОЙ НЕЛЬЗЯ ВСЕ ЧУШЬ ЭТО!!!ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПРЕВОСХОДНО УЖЕ СЕМДЕСЯТ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ, А ПЕРВАЯ ОТХОДИЛА ДВЕСТИ ДЕСЯТЬ И ОСТАВАЛАСЬ В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ, КОГДА ПРОДАВАЛ МАСЛО НЕ ЕЛА И ТЯНУЛА ПРЕКРАСНО!!!ФИШКУ ПЕРЕСТАВИЛ ПОСЛЕ ДВАДЦАТИ ТЫСЯЧ!!!ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!
Удача maikl не помешает!!!
+1. Ужос http://www.nexia-club.ru/forum/topic/42215.htm?msg400728#msg400728:oПосмотри фотки поршней такой же как у тебя после 80 в Чиптюнинге нашей ветки (Кемеровской).
Зато как приятно на заправках экономить....+1. Ужос http://www.nexia-club.ru/forum/topic/42215.htm?msg400728#msg400728:o
Посмотри фотки поршней такой же как у тебя после 80 в Чиптюнинге нашей ветки (Кемеровской). ...
Не факт, что причина на 100% из-за использования 80-го бензина. И при чём там поршни, вернее один поршень, там вообще точечный прогар кромки поршня и маслосъемных колец, больше похоже на последствия механического повреждения или брак. А клапана в каком состоянии?
Непонятно с какой именно 16-клапанной нексии этот поршень.