Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

8 кл.столько жрать не должна.Да и 16 кл. тоже.Если была бы неисправность,в т.ч. и с форсунками,то должны быть косвенные признаки.Должны быть причины для такого расхода.Самый экономичный режим-90 км-100 км/ч на пятой передаче.Я спервоначалу и на 3 передаче разгонялся так,благо машина это делает запросто.Как же всё-таки меряем расход?Цена деления измерителя топлива-10 л.(примерно,может и привирать).Случайно,машину не греем по полчаса,как Жигули?То,что через минуту после запуска,можно ехать,мне после жигулей тоже было в диковину.
В любом случае я бы новую машину без каких-либо оснований на сервис гнать бы не стал-всё-равно причину большого расхода топлива не найдут.Для начала надо проанализировать манеру езды (от Жигулей,оосбенно классики,есть отличия).
У меня 8 кл.(не новая) кушает на трассе порядка 6 л.(это если приходиться сбавлять скорость,заторы и т.д.).При самом оптимальном движении выходит даже меньше.Двигатель не раскручиваю больше,чем надо.Колёса Мишлен(сами по себе отличаются экономичностью) накачиваю по паспорту.И т.д.Вот когда ползаешь по городу с частыми пусками двигателя,то тогда да-жрёт 10-11 л. и с этим ничего не сделаешь.
Если машина ещё не обкатана-тоже может быть одной из причин.
Не мешало бы проверить-на какой бензин стоит "фишка"(переключатель октанового числа) и на каком бензине,собственно,ездим.

Андрей по поводу обкатки пробег 10 тыс. Бензин 92 сказали на СТО. А где эта перемычка находится ? И ты знаешь не грею много т.к масло синтетику лью и жигули особо не грел. Про город согласен что 10-11 не меньше. Но у меня под 15 с кондеем выходит !!!!!!
Мерел очень просто почти на сухой бак сливал бензонасосом бензин почти до предела заливал ровно 12 литров.
Итог 104 км на 12 литров !!!!!!!! Разговаривал с девочкой на работе. Toyota raw4 8 литров на 100 говорит много ?
Чуть не заплакал когда узнал что 2.2 акпп ))))))))))

Почему 12 л.?Цена деления-10 л.Если стрелка легла на нижнее деление-в баке ещё порядка 10 л.Сам на этом с первоначалу обманулся.Интересно-а при полном баке стрелка стоит ровно на последнем делении?Если нет,то надо лезть под машину в район бензобака к датчику уровня топлива и очищать от коррозии,грязи и т.д. минусовой контакт(он ничем не прикрыт-просто надет разъёмчик).Как то раз из-за этого на заправке не влезло в бак пару литров бензина.Одна из немногих недоработок в конструкции машины.

Попробуй так: заливаешь до отсечки, катаешься километров 100, приезжаешь на ту же заправку на тот же сосок и снова до отсечки. Смотришь на показания колонки, делишь... Это весьма точный способ..

На расход ПРЕЖДЕ ВСЕГО влияет манера вождения. И чаще всех жалуются пересевшие с ваза-классики. Потому что манера езды, удобная для классики, на нексии неудобна. У меня тоже (после 21063) поначалу жрало за 12 литров, что меня сильно огорчало. Но послушав людей, поглядев на график момента, подумав - стал ездить иначе. Не надо бояться низких передач, не надо ехать внатяг, не надо пытаться сэкономить так, как экономил на карбовом движке. Лучший по расходу вариант для нексии - быстрый разгон типа 30-60-80-110 с педалью продавленной до половины хода, а потом - пятую и педаль отпускать до тех пор, пока машина не начнёт замедляться. И начисто, совершенно забыть про накат. Когда тормозишь двигателем - расход ровно 0, да и колодки тормозныесущественно экономятся. При разгоне мгновенный расход пугающий, но разгон занимает секунды, а тошнение на пятой - даёт расход порядка 6л/100, или даже меньше. А если разгоняться 20-40-60-90 - нажимать педаль придётся дольше и больше, и средний расход будет значительно выше, хотя рекомендация "переключаться пораньше на высокую передачу, на ней расход ниже" - вроде бы выполняется. У меня средний расход болтается около 8.1-8.3л/100, притом что я соблюдаю скоростной режим только тогда, когда его нельзя не соблюдать, и кондеем пользуюсь достаточно много (по этой жаре иначе и не получится). Мои достижения - не предел, можно и ниже, но как-то не получается совсем уж тошнить, да и город - то пробка, то оттормаживаться приходится...

...И начисто, совершенно забыть про накат. Когда тормозишь двигателем - расход ровно 0, да и колодки тормозныесущественно экономятся...

Это верно. У меня была аналогичная ситуация. В каком-то мануале прочитал, что при сбросе "газа" ЭБУ отключает форсунки, т.е. прекращает подачу топлива. Поэтому при торможении передача всегда включена, выжимаю сцепление только в последний момент уже для переключения на другую передачу или нейтраль. В результате расход 5,5/9 л.

Это верно. У меня была аналогичная ситуация. В каком-то мануале прочитал, что при сбросе "газа" ЭБУ отключает форсунки, т.е. прекращает подачу топлива.

Если обороты больше 2500

Рано пока делать выводы про расход. Сначала обкатай и привыкни к авто. В большинстве случаев после 10 тык расход существенно снижается, а манера езды автоматически и подсосзнательно перестроится на экономию.

На выходные гонял до Москвы и обратно через Ульяновск, Нижний Новгород. Ехал в основном 110-120, иногда по хорошей дороге 160-180. В итоге расход 7,2 литра. Очень понравилось как машина себя ведет на дороге. Но большой минус-неудобное сиденье. Спина устает. И на пятой передаче динамика слабовата - приходилось при обгоне переключаться на четвертую. Прочитал хвалебные отзывы про чипы,думаю - если буду с гарантии спрыгивать - то чипанусь.

А разве чиповка снимает с гарантии? Думаю, что если чипануть в "гарантийном" сервисе, то всё должно быть ОК.