SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

Сообщение от Oleg_BV

Моё мнение - диагностика и регулировка зажигания. Перед этим: замена всех топливных фильтров: грубого и топлив. насоса (памперс). Замена воздушного фильтра.

Заправкой качественным топливом

Сообщение от mikle144

Открою страшную тайну: Ксюша сделана для Узбекистана.Ихние Инженеры взяли и переделали Опель-Кадет 1987 года под себя.
В результате чего машина сносно ест летом иоткровенно обжирается топливом зимой. Обогащая тем самым королей бензоколонок и нефтяных олигархов.
Для того чтобы это убрать придётся взять подогрев у выпусного коллектора.Как и у большинства моторов опель.
А так же поменять термостат на такой который поддерживает температуру от 88-92с Т.е в самом экономичном режиме.
После этого Вам придётся немножко подумать над электрикой потому как пока Эбу заряжает АКБ по полной прграмме
впрыск она тоже сильно держит.
И только после этого наступит счастье и расход будет летним.
Ну для решения нужны руки и голова.

Откуда такие познания и выводы? Какое у вас образование, чтобы так судить? У меня например тоже узбекская Нексия 2002 года расход по трассе 7, по городу 10. Это расход пропана, на бензине еще меньше. Езжу шустро. Какой Вам нужен расход?
Oleg_BV у вас 6 сообщений идущих подряд. Можно смело в бан лететь! Жаль что тут модеров не наблюдается.
Oleg_BV, кто Вам мешает сделать подобные доработки как у НексВика? Ведь вложения то копеечные и всегда можно вернуться к стоку, если не понравится. Я раньше тоже спорил с ним по поводу расхода, что такого быть не может, пока сам не попробовал на своей машине осуществить идею со вторым воздушным фильтром. Чудо произошло! Машина стала резвее разгоняться и меньше кушать. На трассе добился расхода 5,5-6,5 литров, в городе 7-8 литров. Это было на Эспере с 2 литровым двигателем. Весь отчет в Эсперо клубе. Там уже есть свои сторонники этого направления.
Так что нечего судить, если сам не пробовал.

Образование подсказывает что машина 2002г евро 0 максимум 2.
Прожорливость зимой норма только евро-3 и 4, для тех кому интересна теория прожорливости:
http://im.lipetsk.ru/a_termostat.htm
Вот на Форуме лачетти практически разобрались с зимним аппетитом A15sms .
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...=24671&page=49

Сообщение от ZooX71rus

Извиняюсь господа! Может немного не в тему. Хотел спросить вот что машинка 2010года 1.5л 8 кл пробег 66тык. Взял тока что у перекупщика. Ну дело не в этом. Я про расход по городу 14л по трассе около 11 где то. И при разгоне, почти всегда, как будто провал в скорости бывает (подтупливает). И не сказал бы что нормально прям тянет(((. Сегодня промыл инжектор, Поменял свечи и провода. Всё тоже самое вот ни знаю что с ней делать. Аж волосы дыбом!!!. До этого был Ваз 21113 1.5л 16кл так он летал по сравнению с нею ого го!!! и расход смешанный не превышал никогда 8л. я в шоке. Может кто чего посоветует дельного. Тока ни надо в поиск отпровлять я тут уже 6 часов сижу и кроме присадок, фишек и манере езды ничего похожего нет(. Завтра поеду на диагностику но судя по вашим ответам это тоже мало чего даст. Не ожидал я такого от вроде как почти нового авто.

Есть ещё одна причина - датчик концентрации кислорода (его неисправность), так называемый лямбда зонд. Это одна из причин повышенного расхода топлива. Установлен в выпускном коллекторе.

у меня вообще никаких приблуд нету типа лямбды,расход по трассе 6л.,городской сцуко 10л

Сообщение от JIELLIAU

у меня вообще никаких приблуд нету типа лямбды,расход по трассе 6л.,городской сцуко 10л

не надо путать города с поселками

ну если не наваливать,то 8л. А когда я работаю усилинно,дак все 12

Зимний расход с прогревами (около 15-20 минут) и короткими пробегами около 8-9 литров АИ-95.

если считаль с прогревом и простоями,я в такси работаю и машину вообще не глушу,то 20-17 и получается

Сообщение от alro1705

не надо путать города с поселками

+++ У меня с прогревами 15-20 минут и ездой по пробкам на работу и с работы (10 км), ну литров 15 по ощущениям (точно не замерял.). На трассе да, литров 6-7.