а если их убрать?
что будет?
Поиск
117сказали спасибо
а если их убрать?
что будет?
Спасибо!Сообщение от vv63
Ошибку ЭБУ выставить, и работать будет по запасным таблицам смесь образования. А это перелив бензина дикий.
Почитай в инете, что такое лямбда зонд.
а патенциометром не отрегулировать? Или ести лямбда стоит то потенциометр не ставят?
На новых двигателях 8 кл (Евро-3 и 4). Нет потенциометра, есть лямбда зонд(2шт). который осуществляет обратную связь. То есть регулирует подачу бензина по выхлопу. Как у G15MF, с лямбда зондом обстоят дела с потенциометром не знаю, по идеи его нет.
Потенциометр ставили раньше , им можно было выставить СО усредненное для прогретого двигателя, Лямбда - это уже боолее современная вещь , после своего прогрева, а это не очень долго, он выдает сигнал и ЭБУ определяет бедная или богатая смесь поступает в двигатель и регулирует её, второй датчик лямбда который стоит за катализатором нужен только для проверки катализатора (при исправном катализаторе сигнал с датчика постоянен, а при неисправном - сигнал начинает повторять сигнал с первого датчика). вот как-то так.
Респект!!! Хоть кто-то мне ответил, почему у меня со второго лямбда зонда сигнал постоянный и не колышется. На ВаЗах и каких-то еще авто повторяет. Я думал это не исправность и бьюсь, чтоб повторял с уменьшенной амплитудой первого ЛЗ.
З.Ы. Тогда получается обманки ставить нельзя (не механические и не электрически). С обманками сигнал будет повторятся.
Почаму обманки ставить то нельзя, например выкидывают катализатор, и сразу появлюется chekEngine нужно вместо второго лямбда поставить просто резистор, например паралельно ему, там подобрать нужно. А постоянство сигнала говорит только об отличной работе катализатора.
После пасхи голова не варит, сорри. Я про резистор даже не подумал.
Я подумал об стандартных, самых распространенных типа http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm , я так понимаю эти нельзя.
новый эксперимент:
на остаток свежего 95го газпромовского бензина (ок 17 литров) залил до полного(почти 33 литра) 98й который "экто спорт" на лукойле.
вот это она прет теперь. стиль езды - агрессивный, обороты в среднем 3000- 4500, движение по городу на 1-2-3й передаче (изредка накатом на 5й катаюсь)
отсечка раньше срабатывала в районе 6200 об/мин, теперь в районе 6600 (точнее сказать не могу - потому что на 2й 6500 об/мин - это уже 105 кмч)
выбег с бака этой адской смеси - 470 км.
средний расход в районе 10,6 л/100 - но ты летишь же, совсем другие ощущения
это не твой бензин,опасно
Ваши права
