SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

Сегодня попробовал ехать накатом на скорости. Разгонялся до 80 и ехал до 60, показывает 1.8-2, переключался на нейтраль падает 1.3 бывает до 1.7 доходит. Вывод: на нетралке лучше.Может на 100 км на трассе поппробую

Эдуард К., не путайте людей, пожалуйста. У вас другой двигатель и ЭБУ. Здесь идет обсуждение расхода 8-клапанных A15SMS - вчера проверил, при движении накатом с включенной передачей расход действительно снижается, но совсем чуть-чуть (100 кмпроехал не на 9-10 литрах как обычно, а где-то на 8)

а у меня пристиж тоже нифига ноль расхода не показывает.Даже когда мотор глушишь ещё 3-4 секунды проходит пока до нуля показания падают)

это нормально.Мозги не сразу вырубают форсунки.

Я заметил, что когда останавливаешься обороты двигателя не падают секунды 2 (держатся в районе 1700-2000), только потом опускаются до холостых?

Я заметил, что когда останавливаешься обороты двигателя не падают секунды 2 (держатся в районе 1700-2000), только потом опускаются до холостых?

ну это у всех))) на сервисах говорят что это в порядке вещей)))) сколько у машинки пробег?

это нормально.Мозги не сразу вырубают форсунки.

Сообщение от DOHC 16V

это нормально.Мозги не сразу вырубают форсунки.

Вот ради интереса попробую как нибудь на скорости заглушить мотор и сравнить замедление .Если одинаково как при не нажатом газе значит в самом деле подача топлива перекрывается.)

Вот ради интереса попробую как нибудь на скорости заглушить мотор и сравнить замедление .Если одинаково как при не нажатом газе значит в самом деле подача топлива перекрывается.)

Только ключ из замка зажигания не вытаскивай!А то чего доброго руль замкнётся!
А оценивать одинаковость чем будешь?Пятой точкой?Ну как-бы это дюжа субъективно,и ошибиться можно сильно

Пробег 31тыс.км. Тупит как и у всех, расход тоже большой, точно не знаю какой (кстати какой БК подходит к нашему ЭБУ?)

Только ключ из замка зажигания не вытаскивай!А то чего доброго руль замкнётся!
А оценивать одинаковость чем будешь?Пятой точкой?Ну как-бы это дюжа субъективно,и ошибиться можно сильно

Да уж как нибудь разберусь с ключом 18 лет этот бублик кручу)) .А замерить можно хоть по фонарным столбам или по одометру который сотни метров отсчитывает.Ну и секундомер ещё нужен.В детстве когда на поезде ездил от скуки так развлекался-высчитывал скорость состава))

Да уж как нибудь разберусь с ключом 18 лет этот бублик кручу)) .А замерить можно хоть по фонарным столбам или по одометру который сотни метров отсчитывает.Ну и секундомер ещё нужен.В детстве когда на поезде ездил от скуки так развлекался-высчитывал скорость состава))

Ну как вариант.Я даже как-то про это не подумал:-[

Пробег 31тыс.км. Тупит как и у всех, расход тоже большой, точно не знаю какой (кстати какой БК подходит к нашему ЭБУ?)

мультитрониксы почти все универсальные, подходят и к нашим эбу. У меня такой стоит...
Только калибровать по расходу все равно нужно будет, а для этого "вручную" замерять расход.