Перевод на газ, газовое оборудование.

2 Алькапоне.
Если у тебя дохц. выходи на трассу и добавляй по 1/8 оборота, до тех пор пока не перестанет загораться СЕ.
а лучше еще считывать ошибки при этом, чтобы знать в какую сторону крантик крутить. Обо всем этом и многом дугом читай выше(или раньше)

Подтверждаю, у меня насколько я понял лампочка загоралась от бедной смеси, жрет газа 14 литров, я стал закручивать, да много аж оборота на 2, мне надо таблеток от жадности (да побольше! побольше!) потом стал откручивать, по восьмушке или четвертушке. Сейчас не горит, еще бы расхода добиться хотя бы 11 а луче 10

Сообщение от rassasa

Кстати вопрос такой...

уходя в очередной раз со светофора с буксом, раскручивая движок до 4,5-5 тыс невольно задумываюсь о прогаре клапанов на газу))

Кто до скольки крутит движок?

У меня нету тахометра, да и не кручу я особо, зачем? когда куда если тороплюсь только, но удовольствия от такой езды никакого! Гораздо приятнее ехать плавно, никуда не спеша,это полезно во всех смыслах, попробуй может и тебе понравится

А у меня в городе дрыгло ест 10-11 литров газа. Запаха никакого нет. Потеря в динамике еле заметна.

А у меня в городе дрыгло ест 10-11 литров газа. Запаха никакого нет. Потеря в динамике еле заметна.

Такого же расхода ХАЧУ накрутить!

Отчего у вас такой расход - ХЗ.
Может у ДОХЦ больше кушает, ведь у него и степень сжатия меньше,может из-за этого.
Ну а стиль езды у каждого свой, у меня он зависит от настроения, иногда приятно и медленно.ю плавно, красиво проехаться. А иногда хочется красиво уйти))) в стиле жинь-жинь)))
Ну до скольки кмч вы крутите каждую переждачу.
Добавлю. Хотя на сайте есть расшифровка скоростей
1-20 кмч -2500
2 - 40 кмч 3000
3 - 60 кмч почти 3000
4 - 90 кмч - 3000

Это рекомендуемые обкаточные числа, да и для нормальной эксплуатации тоже должны быть)

Отчего у вас такой расход - ХЗ.
Может у ДОХЦ больше кушает, ведь у него и степень сжатия меньше,может из-за этого.

Расход от того наверное что поставил газ неделю назад накрутили на злазок и я поехал. Расход у DOHC по ТТХ вообще то должен быть ниже ну пусть выше но не на столько же. Пока думаю такой расход от регулировок на глаз

В общем если занижать КАЧЕСТВО смеси, то в мощности можно и не терять, но вот можно клапана прожечь слишком обедненной смесью. Думается, ты читал все сказанное выше. Опять же газ тоже бывает разный. Я спросил на заправке у меня пропан бутан. Может кто на метане ездит. Я пытался ездить как положено. Расход не сильно изменился, поэтому я забил. и Мне хватает 40 л на 300 км). Зато езда в удовольствие, но вот что я переживаю, так это то - НЕ СОЖГУ ЛИ Я КЛАПАНА такими оборотами?

В общем если занижать КАЧЕСТВО смеси, то в мощности можно и не терять, но вот можно клапана прожечь слишком обедненной смесью. Думается, ты читал все сказанное выше. Опять же газ тоже бывает разный. Я спросил на заправке у меня пропан бутан. Может кто на метане ездит. Я пытался ездить как положено. Расход не сильно изменился, поэтому я забил. и Мне хватает 40 л на 300 км). Зато езда в удовольствие, но вот что я переживаю, так это то - НЕ СОЖГУ ЛИ Я КЛАПАНА такими оборотами?

Да, я все читал и не по разу, клапана можно прожечь и на бензине, у нас на работе, на девятке 170Ккм, езда только на бензе - прогорел клапан, а за 170Ккм прикинь по сумме каков будет выигрыш если бы был расход не 12 а 11 например. 17000 руб деревянных, за такие деньги и на таком пробеге , можно клапана и починить. К тому же 10-11 расход не думаю что смесь шипко бедная, это нормально. Насчет газа, тут речь велась исключительно насчет пропан-бутана.На метане мало ездят, да он дешевле еще, но редуктор там уже 3 ступени против наших двух, баллон там серьезнее так как давление... скока накачаешь 200-300 очков по моему, и продают его не литрами как нам газ а куболметрами, метан более опасен.он заполняет обьем и если что взрыв обьемный, а пропан бутан тяжелее воздуха и он стекает вниз.
Вот ято я слышал про метан, на нем ездять но меньше, так как оборудование тоже дороже.
Клапана сожгешь однозначно весь вопрос к какому пробегу.

Мы сейчас экономим не для того, чтобы потом чинить повыгоднее
а просто ездить подешевле и все.
Соловей, ты лично сколько давишь на тапку?
Думаю до 3.5 будет нормально и достаточно безопасно ездить

Мы сейчас экономим не для того, чтобы потом чинить повыгоднее
а просто ездить подешевле и все.
Соловей, ты лично сколько давишь на тапку?
Думаю до 3.5 будет нормально и достаточно безопасно ездить

Это точно! Экономим не на ремонт но если что.... У меня нету тахометра, но думаю, что я тоже где то до 3- 3.5 тыс кручу, дальше если тока на трассе, обгон кратковременный, выше крутить мне как то уже не комфортно, воет двугун, а уж, что такое отсечка я вообще не знаю

Ну жо отсечки и я не кручу) Максимум пять и я кратковременно тоже..А тахометра у мну тоже не было. Поставил Auto Gauge))
И тебе советую на кардокторе ветка в форуме там все подробно расписано)