??? По идее, они не должны засираться внутри, как у простых смертных ездоков на зебине. В нашем случае насос гоняет по кругу одно и то же кол-во бензина через 2 фильтра как минимум. А вот отверстия распылителя снаружи еще поверю.Сообщение от Карабас
В чем заметил улучшение конкретно? как я понял, хлопушку ты тоже убрал?
Они наверное и забились, я не вникал т.к. сервису доверяю. Два раза мыли на стенде и все равно расход был намного меньше - заменили.
в результате всех периделок я уменьшил диаметр на 35 процентов, что в сравнении с заводскими параметрами 65 процав было перекрыта, в дальнейшем хочу полностью открыть дыхалку, но нужен прибор: вакуум-метр на 1,5 КПа всей шкалы
да хлопушку подарил ЛУчшему другу который смеялся щас езжу без нее
форсунки к сожалению если не ездить на бензине засираются! Но: я гоняю 1-дин бак бензла и 3 бака газа Все Ок!
плюс этого в том,что при езде на бензине ОТЖИГАЮТСЯ клапана(при оборотах выше 3000) а на газе извените возможны поподалова на ремонт головки и клапанов
я лично сам в этом убедился , поставил ГБО проехал где-то 30000 и вдруг тяга проподать начила, заводится стала хуже.я к знакомому у него есть прибор(ВАКУУМ_МЕТР-КОМПРЕСОМЕТР) но не (просто компресометр) и вот,померил разряжение в мамент впуска и : думал пипец. товарищ посоветовал сжечь хотябы 30-литров АИ92,в итоге перипроверили но ВСЕ СТАЛО В НОРМУ!!!!! Это не чуда это ФАКТ.
и с тех пор меня не переубедить поверьти!
Не попадал я на ремонт после 10 лет на газу на кадете, а до этого на тазике столько же. Но УОЗ следует строго контролировать, что бы не было проблем с клапанами и хлопками кстати тоже. Осмотр новых свечей после езды на бензе и рассказы соседа, работающего на заправке (брендовой, а не какой-нибудь) окончательно меня убедили, что бензин - только для аварийной езды дотянуть до гаража. Не поверю, что нет варианта содержать в чистоте форсунки иным методом. Да и возить пусть даже пустой баллон, пока не сгорит весь бензин как-то не по-хозяйски.
Ваши права
1сказали спасибо