Перевод на газ, газовое оборудование.

РАЗНИЦА МЕЖДУ 2 И 4 - 10 КОСАРЕЙ для меня сейчас очень актуальна я на эти бабки 2 недели проживу. попивая пиво. Короче - этот сервис нах... А такой важный, в комбезе, написано ловавто, я грит с этим уже 10 годков. Я тоже, слушая его не понимал, как это при искре в первом цилиндре может проскочить искра и во втором или в третьем? Грит , во всем виноват нагар на свечах. Парни (ну и девушки тоже), а как узнать что сервисмен не разводяга, что с ним дружить можно? Опытных друзей нет, только от вас помощи и жду. может какой ему вопросик, определяющий его компетентность, задать? Подскажите плиз. Спасибо всем

А по башке капотом - это мысль.

Как минимум выбор дожны предложить,понятно что все будут склонять к более дорогому,но не очень настойчиво и уж не расписки брать с клиентов,это точно.

pups На твою машину лучше ставить 2 поколения разницы в эксплуатации мин (между 2и 4 покол) .Отличия закл лиш в том что во 2 поколении воздушный фильтр надо чаше менять (лично якаждые 5 тыс) и конденсат сливать . Это можно отнести к минусам. К + самому можно рег динамикуи расход газа. Т.е чем больше откр дозатор тем лучше тянет но и расход больше. В аварийных случаях можно запуститься только на газу. У самого стояло 2 поколение но также ездил на 4 диджитронике . Разницы в поведение машин не было . По расходу и по динамике все одинаково. В этом году летом ездил в деревню 600 км прискорости 120-140 расход10-11 л/100 км при 160 км\ч гдето 12л\100 км. Загружен был по полной . В городе зимой с прогревами 12-13 л. но это в Москве. Летом строго 10л +кондей.

Лучше если будеш ставить выбирай мировые бренды. Это в основном BRC и Landi renzo Стефанели .Первые два проверено лично мною , хотя у меня еще стояли ловато (отстой) Сага 6 (не стоит) . У ловато маленький редуктор и при резкой подачи в полик газу то через какоето время машина начинает тупить . Еше был казус с ловатой в редукторе порвалась мемрана весь газ пошел в систему охложения пришлось менять весь тосол он свернулся. В первых двух такого не происходит стоит перегородка алюминевая .

в Твери выбор не богат, в основном все работают с ловавто. Посоветовали сервис, а там оказывается знакомый главным (может этот не на....ёт?), записался на 20 -е. вот только думаю еще какой объем бака приемлемей, 50, 65 или еще больше? Сервмсмэны спрашивают : зачем тебе еще один "лишний пассажир"? заправок немеряно. бак в запаску не хочу, но на дню два раза на гсм тоже не хотца.

разница между 50 и 65 не такая уж и большая.65 думаю удобнее,потому как реже на заправку ездить.у самого стоит 50 литров.заправляюсь до полного,хватает на 400-430км.

у мну на втором хлопнуло 1 раз за 35000 км...Почему - хз, наверно потому, что вместо 3-й в 5-ю попал. Даи неисправная система зажигания на даеве, это ближе к фантастике, скорее редуктор нае, чем хлопки из за зажигания пойдут... да и что помешает при неисправности на бензин уйти????

http://www.zhiv.by.ru/nexia.htm
http://www.zhiv.by.ru/nexia-2.htm

по какому алгоритму происходит переключение с бенза на газ в системах до 4 поколения?
раньше я сляшал что при достижении 2500об/мин переключалась машинка.А есть ли по температуре тосола?