48сказали спасибо
А сливать антифриз самотёком или машину заводить надо???1)Отсоединяешь шланг идущий от термостата к ДЗ и поставив машину передом под горку сливаешь из этого шланга антифриз.
2) После замены термостата заливаешь расширительный бачек почти доверху антивризом даешь по поработать далее доливаешь по мере необходимости по уровню в бачке
лично я сливал через пробку сливную на радиаторе снизу (расположена слева снизу если смотреть спереди на авто). ставить под горку не пробовал, но думаю что из радиатора всё равно побежит антифриз (хотя так и так немого выбежит когда снимать термостат будешь). слить примерно надо литра 2 для уверенности что не побежит 3.Помогите пожалуйста чайнику, расскажите по шагам как менять термостат в 16кл., точнее как слить антифриз в количестве достаточном для смены термостата??? И надо ли его заливать потом так чтобы он из шланга идущего на дроссельную заслонку вытекал????
Я на заведенной холодной сливал.
это не проблемка - это норма. когда поменял термостат на 92 тоже такое обнаружил. А термостат проверенный на 100%, т.к. сам проверял в кастрюлке его и начинает открываться при температуре 90-100. как и положено. А причина скорее всего в том маленьком отверстии перепускном что в термостате - через него и проходит ОЖ. Но затыкать её нельзя - черевато перегревом движка. Если стрелка стоит четко между точек и не плавает о термостат у тебя исправен!У меня проблемка такая :o:завожу машину,через пару минут трогаю патрубок мужду термостатом и радиатором,он у меня теплый.По мере прогревания теплым становится половина радиатора.Температура стрелки стоит где-то около точки(первой)может чуть ниже.Мне кажется надо менять термостат,подскажите,плиз :'(
у меня на 78 вроде стоял. хотя и не уверен. никаких обозначений на нём с наружи нет а заглянуть внутрь не получаеться.На 16 кл. идет термостат 82 градусный
видимо так и есть. установленный новый термостат закрываеться полностью - в этом я уверен, потому и вариантов больше нет как через эту дырку нагрев идет.но неужели ч-з эту дырку так прогревается радиатор ???
У меня тоже по сканеру до 80 открывался. Поэтому и стал заморачиваться на 92.у меня на 78 вроде стоял. хотя и не уверен. никаких обозначений на нём с наружи нет а заглянуть внутрь не получаеться.
Каким образом проверял что он закрывается полностью? У меня тоже при работе двигателя патрубок к радиатору от термостата начинает греться вместе с двигателем, и Я тоже думал/ю что ето из-за перепускнова отверстия, но.....я взял "старый" снятый термостат, а менял Я его из-за того что снял на 87о поставил на 92о, и мощным фонариком посветил на просвет, что-б посмотреть как тарелка плотно прилегает...т.е. как плотно он перекрывается? Ну так вот оказалось что он совсем то и НЕплотненько перекрывается и тама есть щель, такого быть недолжно. Термостат фирмы Wahler . Я так полазил по форумам многие пишут про такую хрень, и про то что енти термосы КИТАЙ подделка.видимо так и есть. установленный новый термостат закрываеться полностью - в этом я уверен, потому и вариантов больше нет как через эту дырку нагрев идет.
У меня тоже Wahler, вчера кипятил, так вот если чуток водички налить внутрь она вся с другой стороны и выбегает...Каким образом проверял что он закрывается полностью? У меня тоже при работе двигателя патрубок к радиатору от термостата начинает греться вместе с двигателем, и Я тоже думал/ю что ето из-за перепускнова отверстия, но.....я взял "старый" снятый термостат, а менял Я его из-за того что снял на 87о поставил на 92о, и мощным фонариком посветил на просвет, что-б посмотреть как тарелка плотно прилегает...т.е. как плотно он перекрывается? Ну так вот оказалось что он совсем то и НЕплотненько перекрывается и тама есть щель, такого быть недолжно. Термостат фирмы Wahler . Я так полазил по форумам многие пишут про такую хрень, и про то что енти термосы КИТАЙ подделка.
а я продувать его пробовал - держит отлично. только маленькая струйка воздуха выходит из перепускного отверстияКаким образом проверял что он закрывается полностью? У меня тоже при работе двигателя патрубок к радиатору от термостата начинает греться вместе с двигателем
Ваши права
