Гидротолкатель(гидрокомпенсатор)

На восьмиклапанники - Ina 420 0014 10 около 300р/шт.

Сообщение от veles

На восьмиклапанники - Ina 420 0014 10 около 300р/шт.

У меня 16 клаппанная

Подскажите, можно ли взять гидрики аналоги, уж больно дорого получается 1 гидрик оригинал у нас стоит 450р. + работа 4 000... Кто менял и на что?
Брал гидрики в КОРЕАНЕ - 200 руб/шт. В товарном чеке написано - китай RAON.
Менял сам, снимая валы. 4000 - работа - сурово - хотя без сноровки выставлять метки было далеко не просто - намучался.

Извиняюсь, это ответ МАКСИМАЛИСТКЕ.

на 16 клапанной InA идут оригеналом ,т.к. когда разобрал ГБЦ на своей ксюхе был немного удивлён написано на внутренней сторонен гидрика *INA*

Как купил, так с первого дня и стучат. И чем утром холодней тем стук громче. Вчера был на первом ТО в Краскаре. Сказали, что это обкаточное масло слишком густое, а гидрики в норме. Заменили масло (согласно сервисной книжки залили Шелл 5w40) стало еще хуже. Цена масла оказалась в 2 раза дороже магазинной-ахринеть, написать то все что угодно можно, а вот как проверить что они туда налили.

По многим отзывам от шелл стучат гидрики и не только на ксюхах. в общем я перехожу на лукоил люкс синтетику. посмотрим

Сообщение от Psyside

По многим отзывам от шелл стучат гидрики и не только на ксюхах. в общем я перехожу на лукоил люкс синтетику. посмотрим

Привет! Ну как гидрики на Лукойле не стучат? Я вчера менял гидрики с роккерами на 4 целиндре - думаю из - за лукойла засрало двигатель и гидрики застучали.

Сообщение от Костя-Чел

Привет! Ну как гидрики на Лукойле не стучат? Я вчера менял гидрики с роккерами на 4 целиндре - думаю из - за лукойла засрало двигатель и гидрики застучали.

Масло еще стоит, в марте поменяю, посмотрим как будет с лукойлом. Долго на лукойле ездил? как проверял что не подделка?

Сообщение от Psyside

Масло еще стоит, в марте поменяю, посмотрим как будет с лукойлом. Долго на лукойле ездил? как проверял что не подделка?

Привет! я ездил на полусиньке 10W40 и менял его в 10 тыс без промывки. При моей эксплуатации машины в такси, надо менять чаще и с промывкой вот видемо из -за этого вся и проблема возникла с чистотой двигателя, закисью гидриков и далее износа роккеров. а набило на роккерах прилично и на седьмом кулачке распредвала появился износ - ещё чуть чуть бы и запорол распред. Так вот мой пример говорит о том, что - Менять масло вовремя, промывать, использовать тип масла соответственно погодным условиям и выше класса + к этому если застучали гидрокомпенсаторы, то сразу промывать, менять и смотреть на износ роккеров. Если гидрики можно реанимировать, то роккеры есть износ - МЕНЯТЬ. Сейчас залил синьку 5W40 Лукойл (и езжу уже более 1,5 тыс.) для промывки, но масло хорошо работает - пока нареканий нет. Вот думаю всё таки остатся на синьке Лукойл или залить другое масло типа ESSO, liqui Moli.