Гидротолкатель(гидрокомпенсатор)

Сегодня все отремонтировал!! Оказалось совсем не гидрики, а рокера!! Мастер сказал, что это происходит из-за детонации, т.е. из-за не качественного бензина!! Так что оказалось все дешевле, чем я ожидал!! ;D

Вот и я заправился на стремной АЗС в области и теперь меня напрягают посторонний звучок из под капота. А ведь предупреждали не заправляться на оной. Хорошо ,что залил 15 л. Интересно если хороший бензин залить звук пропадет???

Попробуй, но из-за 15 литров, мне кажется ничего испортиться не должно, а вот если всегда там заправляться, то все возможно!! ЗЫ лучше заправляться всегда на одной проверенной заправке, ну на крайняк одной фирмы!!

Бензина мало было, вот и долил 15 л. А впереди пробка была.

"Сегодня все отремонтировал!!Оказалось совсем не гидрики, а рокера!! Мастер сказал, что это происходит из-за детонации, т.е. из-за не качественного бензина!!"
Круто!!! Я такое читал когда-то в журнале "За рулём" про жигулёвские распредвалы. Никогда бы не подумал, я такое встречу ТАКОЕ в 21-м веке. Мрак и туман.

Война, брат, война.

Смеяся до упаду. Круто!!!

Смеяся до упаду. Круто!!!

По какому поводу смеялся то, я так че-то и не понял!???

Тако же бред читал когда-то в журналаже "За рулём" о переходе в вазах с 92-го на 76-ой бензин. Вся страна ездила, а эти писали бред. И вот теперь чарез дцать лет опять читаю то же самое, но уже в 21-ом веке. Маленькая история про детонацию. У меня есть книга про Победу 1951-го года. Книга для инженерно-технических работников. Там чёрным по белому написано - "детонация, ошибочно называемая стуком пальцев". И вот я до сих пор читаю и слушаю про детонацию -пальчики стучат. Прошло скоро 60 лет, но ... Мрак и туман. Так здесь, из-за бензина накрылся рычаг. Это уже не мрак и туман, это клиника и это не лечится.

Война, брат, война.

У меня тоже появляется стрекотание,гидротолкатели должны стучать? А тихий стрекет
все-таки наверное форсунки.Машине 1.5 года,масло 5w40.

Гидротолкатели не должны стучать НИКОГДА (пока исправные). Найдите схему устройства гиротолкателя и тогда сразу станет ясно, что к чему. Раз стучат, значит нет в них масла. По каким причинам, это уж другое дело. При работе хорошего двигателя, у которого все зазоры в норме, должен быть слышн только стрекочущий звук от работы форсунок, немного напоминающий звук от клюва птички, когда она клюёт зёрнышки. По мере износов деталей двигателя, в первую очередь деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) появляются шумы от перекладки поршня в НМТ и ВМТ, и даже от масляного насоса. Примерение более вязких масел снижает эти шумы. Применение липких масел ( например,так усиленно прокламируемого Кастрол-магнатек) ещё заметнее снижает шумы. Но сегодня есть и базовые масла, обладающие высокой липкостью (адгезией). Это масла на базе эстеров. Ну а если залезать в историю, то касторка просто великолепна. Это Её имя взяли себе германцы (немцы) до войны. Но есть у неё боьшой и трудноустранимый недостаток, при высоких температурах превращается в олифу. Поэтому авиадвигатели использовавщие в допотопные времена касторовое масло сразу после полётов тщательно промывали. И по сегодняшний день отделение Бритиш Петролеум под название Кастрол в некоторых сортах масел применяет касторку.
Рекомендую всем внимательно послушать работу всех попадающихся двигателей с распределённым впрыском и "набить" ухо на стрёкот форсунок. Ну а раз компенсатор застучал, то значит ему не хорошо, значит он стравливает масло. Иногда лечится сменой масла. Ну а рекомендации давать дело не благодарное.