Форсунки!!!

Сообщение от trouble_t

Меня Больше всего волнует не увеличится ли расход???!!!

Фотку форсунок выложи, или номер каталожный

родные форсы лили пробег 140 000 поставил 10е филипс, приемистость понизилась расход увеличился, промыл родные поставил теперь все отлично пробег 165 000, мыл на самодельном стенде сам прочитал гдето на форуме

Поставила бош 110 возникло несколько вопросов. Кто ставил подкажите, рампу прикручивать как есть или лучше доработать, что бы форсунки входили до упора ? Еще машина стала дольше заводиться плюс сильная вибрация и под капотом завелся большой и толстый сверчек (стрекочет). Из плюсов, прет мощнее, но бензой наверно компенсирует.

502 без доработки можно

Сообщение от kadolov

502 без доработки можно

110 и 502 на вид идентичны и считаются аналогами. Просто еси рампу прикрутить там аж резиночки форсунок видно, на вид это не герметично

Сообщение от LanaV

110 и 502 на вид идентичны и считаются аналогами. Просто еси рампу прикрутить там аж резиночки форсунок видно, на вид это не герметично

только на вид!

Сообщение от LanaV

Поставила бош 110 возникло несколько вопросов. Кто ставил подкажите, рампу прикручивать как есть или лучше доработать, что бы форсунки входили до упора ? Еще машина стала дольше заводиться плюс сильная вибрация и под капотом завелся большой и толстый сверчек (стрекочет). Из плюсов, прет мощнее, но бензой наверно компенсирует.

стрекочат форсунки, если одна громче остальных - меняйте

Сообщение от kadolov

только на вид!

тоесть 502 длиньше 110 ? не считая параметров впрыска о которых никто ничего не знает

Сообщение от LanaV

тоесть 502 длиньше 110 ? не считая параметров впрыска о которых никто ничего не знает

я не знаю как выглядят 110 я говорю что переделывать рампу вообще ненужно! Я у магазина за 10 минут переставил и поехал!

110 толстые, 502 тонкие, остальные параметры у них одинаковые. Близкие к форсам от 8кл.