Тема: Форсунки!!!

Сообщение от Dan698

Какое давление должно быть в топливной рампе 8-кл,и как определить по нему неправильную работу форсунок

Надо не менее 3 очков, а вопще для правильной и полной работы форсунок требуется 2 очка, остальное по обратке в бак.

Сообщение от Dan698

Сегодня ездил на СТО гед мне все делали смотрел электрик все датчики все нормально,Возможно ли при промывке форсунок что где нибудь какfя-то из них или в какой-нибудь из них что-то забилось?Промывку делали жидкостью Винс,на холодную стала дольше заводиться,больше кручу стартером

Возможно ли при промывке повредить регулятор давления топлива и как его проверить?

Сообщение от Dan698

Какое давление должно быть в топливной рампе 8-кл,и как определить по нему неправильную работу форсунок

Нормальное давление около 3 кг, на холостом ходу 2.6 - 2.8 как минимум. Недостаточное давление определить легко, если отсоединить от рампы шланг обратки бензина, при условии что регулятор давления в норме по обратке бензин должен идти в бак. Я отсоединял и надевал шланг и в ведерко его, затем заводил.

Перед процедурой рекомендую залить полный бак, чтобы не осушить насос

Сообщение от muzon

Нормальное давление около 3 кг, на холостом ходу 2.6 - 2.8 как минимум. Недостаточное давление определить легко, если отсоединить от рампы шланг обратки бензина, при условии что регулятор давления в норме по обратке бензин должен идти в бак. Я отсоединял и надевал шланг и в ведерко его, затем заводил.

Перед процедурой рекомендую залить полный бак, чтобы не осушить насос


Ну я вот обратку отсоединяю и вкл.зажигание,и у меня сразу регулятор давления топлива стравливает бензин.Что получается он не в порядке?

Подскажите пжлст, кто в курсе: какой провод из идущих на форсунку, управляющий от ЭБУ? Минус т.е.
У меня подходят серый и чёрный, хотя на схеме нарисованы синий и красный. Мультиметром не понять - на обоих показывает потенциал, даже при снятой фишке.

ребятаможет кто подскажет/ тема такая: у отца nexia 1.5 16v 2003 года, форсунки siemens deka нуждаются в замене, мысли есть о вазовских siemensовских форсунка (понятно из соображений экономии), просто не понятно почему такая разница в цене. если кто-то знает на 100% какие альтернативные форс можно поставить ответь.

Сообщение от andryxa

гы а я заметил у меня лежит комплект сименс теперь в гараже (на всякий случай что называется) а в авто стоят боши расход гдето на литра полтора меньше получается меньше чем на сименах

А какие из бошев поставил?

Добрался и я до своих форсунок. 105 тык пробега. Был и раньше замечен небольшой разброс по производительности. Что не напрягало. А в последнее время явно задурила одна из... Явно стала недоливать. Проявлялось это как вибрация по кузову на холостых, мелкая дрожание холостых по диагнозе. А один раз заткнулась напрочь, правда потом заработала, но этот момент удачно попался по диагнозе. Плюс неустойчивые обороты после пуска на холодную и чуствительность их к плавному обеднению смеси на прогреве. После умозаключений, пришел к выводу, что кроме форсунки ( причем одной ) никто не виноват. Решил проверить, заменив комплектом. Ессно не на оригинал Жаба не позволила.
Взял БОШ 280 158 502. Поставил. Примерно уменьшил производительность в прошивке. Завел. Все симптомы как рукой сняло. Причем явно улучшилась и динамика. Но появились подергивания на переходных. Еще пару раз правил производительность, ориентируясь на коррекцию на холостых. Вывел в ноль. Но подергивания не пропали. Значит придется еще и их убирать.
Резюме - БОШ 502 можно ставить на 16V, но только с корректировкой прошивки.

Да уж, скоро придётся кит-комплекты покупать - форсунки сразу с чипом. А в "коробочной версии" в комплекте постелька для микросхемы, отсосник и паяльник )