Ты еще такой странный звук мотора услышишь если отсечку словишь. Если NFS PROSTREET есть то на драге выкрути мотор в красную зону и слушишь тот звук который будет у тебя.Обкатку ты уже прошёл, так что ничем не рискнёшь, газанув в пол. Электроника не даст перекрутить.
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441 про отсечку -подробно
Хорош мужики страсти разводить! Электронным ограничителем оборотов оснащена ЛЮБАЯ МАШИНА С ЭЛЕКТРОННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА!!!Сто раз сам пытался перекрутить - хрен!>
Почему же могу предложить такой вариант перекрутки, должно помочь, только я не советую: едем например на 3 передаче км 130 и резко врубаем 2 передачу. Двигатель не успеет так сильно затормозить и обороты поднимутся выше.Хорош мужики страсти разводить! Электронным ограничителем оборотов оснащена ЛЮБАЯ МАШИНА С ЭЛЕКТРОННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА!!!
Согласен. Но мы ж не стрит-рейсеры, слава богу! Зачем так мотор мучать? Такую фишку не каждый цепной мотор выдержит! На ФВ пассат VR6 я лично клапана у такого "гонщика" из поршней выковыривал...
Вообще то я стрит-рейсер, правда так не делаю, потому что сцуко умный стрит-рейсер.Согласен. Но мы ж не стрит-рейсеры, слава богу! Зачем так мотор мучать? Такую фишку не каждый цепной мотор выдержит! На ФВ пассат VR6 я лично клапана у такого "гонщика" из поршней выковыривал...
+1;D
это точно!!!, да двигатель после этого работает "помягче"!
В смысле?
В смысле того что он именно "помягче". Много раз наблюдал, особенно после города(в смысле пробок), пройдешся по трассе, все "говноно" на оборотах видать "выходит" и движок дня два -три работает як песня, ну а потом по пробка поколбасишся и уже не так "по жестче", хотя диагностика дает что все гуд
Это мои личные наблюдения, причем на разныз машинах
Ваши права
