Езда на высоких оборотах ?

+1 Что есть, то есть. Лучше вообще к машине не подходить. У меня постоит 2-3 дня и с этой погодой просирается 3-5 км.

Под нагрузкой (даже небольшой) движок прогревается быстрее не только по времени, но и за меньшее количество оборотов. Потому как на дроссель давим - воздуха и бензина поступает больше - больше тепловыделение.

И этот льющий бензин смывает со стенок цилиндров и без того еще скудные остатки масла, в избытке оставляя нагар, а на средние обороты допускается выводить при температуре масла не менее 50 градусов. Вязкость масла, стало быть его способность проникать к парам трения очень зависит от температуры даже в несколько градусов.

После минуты прогрева там уже не хлещет.

После минуты прогрева там уже не хлещет.

Да ладно, я понимаю - тысяч на 200 по-любому хватит, а столько и не всем нужно. Машину поменяют, модель поновее да попристижнее, че там париться с какими прогревами!

Хватит и на побольше. Да и менять не собираюсь. Никогда ( за без года 20 лет) не грел особо и движки отхаживали сколько надо. Если все с умом. Но все понимают по разному. Видел как и летом по 15 минут "греют"... Как же - в книжке же написано...
А спор греть - не греть бесконечен

http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441 про отсечку -подробно

Восхитительная повесть, незаконченная правда. Эту ссылку надо в раздел "Треп", пусть люди читают, как можно ездить...