В холодном состоянии обороты ХХ , по меньшей мере, в полтора раза больше, чем обороты ХХ в прогретом состоянии. Вот и всё объяснение....Так почему же на холодную нет вибрации? Что, при нагреве двигателя до 90 гр. подушки
"дубеют" ?Что-то тут не то.
В холодном состоянии обороты ХХ , по меньшей мере, в полтора раза больше, чем обороты ХХ в прогретом состоянии. Вот и всё объяснение....Так почему же на холодную нет вибрации? Что, при нагреве двигателя до 90 гр. подушки
"дубеют" ?Что-то тут не то.
В этом есть логика! Так как когда газ прибавляешь дрож исчезает!!!В холодном состоянии обороты ХХ , по меньшей мере, в полтора раза больше, чем обороты ХХ в прогретом состоянии. Вот и всё объяснение....
Тогда надо думать почему на ХХ, на небольших оборотах дёргается сам двигатель. Если эту проблему решить, все остальные сами отпадут.В холодном состоянии обороты ХХ , по меньшей мере, в полтора раза больше, чем обороты ХХ в прогретом состоянии. Вот и всё объяснение....
А может быть это из-за детонации?
Такая хрень была у меня на ВАЗ2107 когда подсос на холодной практически не открываеш так она вся трестись вместе с кузовом начинала и двиган того и гляди заглохнет! Подсос открываешь, повышаются обороты и вроде основная тряска проходит!
Обороты ХХ стабильны или "гуляют" ?Такая хрень была у меня на ВАЗ2107 когда подсос на холодной практически не открываеш так она вся трестись вместе с кузовом начинала и двиган того и гляди заглохнет!
У меня на Ксю тахометра нет, к сажелению! А на семёре стрелка чуть-чуть плавала. Там главное , что я хорошо помню когда в тёмное время суток начинал прогревать и не открывал подсосо так даже подсветка приборной панели немного то тускнеет , то горит как надо!
Машина 2003 года. Небольшое дрожание на холостых присутствует, но совсем не напрягает, т.к. обычно убираю руки с руля во время остановки и тем более прогрева. Сегодня специально ездил и обращал внимание, не начинает ли бесить? Нет, нифига, хотя обычно если в машине что-то не так, то прямо колбасит.Дрожит маленько и фиг с ним, можно считать конструктивной особенностью.
Может, рулевая колонка попадает в резонанс с двигателем на оборотах 800?
Насколько сильно у вас трясёт, что вы так беспокоитесь? Как измерить силу дрожания руля?![]()
У меня помимо руля иногда я чуствую пятой точкой дрож ! руль видно как тресётся, а зад и спина чувствует иногда толчки!!! Иногда подрагивает зеркало салонное заднего вида и безумно бесит сверчки в пластикой панеле. Хуже наступает при включении электро оборудования!
Лёгкое дрожание руля на Нексиях встречается очень часто. У меня, например, появляется, когда включается, скажем, вентилятор охлаждения или какой-то другой потребитель.
Если вибрация сильная, то это, действительно, может быть из-за подушек (разрушились или затвердели) или из-за системы зажигания ( ВВ провода,свечи, распределитель ), или из-за некачественного бензина, или из-за неправильного уровня СО и неправильно отрегулированного начального УОЗ, или из-за нарушения контакта в месте соединения проводов питания форсунок (можно иногда определить, подёргав жгут ), или из-за самих форсунок, или из-за неисправного генератора, или из-за окисления кабелей, в т.ч. и "массы", идущих к генератору и аккумулятору. Даже разряженный или сдохший аккумулятор может быть причиной.
P.S. Если при включении потребителей вибрация усиливается, то подушки, думаю, можно исключить....
P.S. Ещё одна возможная причина- падение компрессии в цилиндрах....