Дрожит руль

Возможно, как раз эта проблема началась именно с наступлением похолоданий!!!!

привет, калеки!
подобная же фигня появилась с 40ткм, до этого вооще не было.
сразу поменял правую опору движка, т.к. авто там бита, и опора кривовато стоит - не помогло, опора нормальная была
сейчас 60ткм, из-за другой неисправности проверили всю систему зажигания и питания - все ок
кароче - у меняХХ всегда было 800об\м мастера сказали мало, надо 880-900. На них реано менее заметно вибрацию. Советую вам так и выставить.

На нексии ХХ 750 +/-50.
Мне вот интересно а как они ХХ выставили????, этим же ЭБУ занимается.
У тебя 100% не в этом дело.

проблема тока в том, что эти 900об\м они не могут выставить!
Т.е. они выставляются, а плавают, причем не плавно. То 800 я имею, то 850, то 900, то 950, то 980. Причем ниче не дергается, стабильно держит, встало одно из этих значений - и час так стабильно стоит!
Крутили винтом у дросс.заслонки, меняли УОЗ, стоит прошивка Мираж5 (еще до вибрации).

Винт этот крутить НЕЛЬЗЯ так он выставляет 0 положение заслонки.
И еще скажу по секрету, если стал менять опоры то меняй все три сразу, т.к. если резина задубела, от замены одной толку мало.

винт не ХХ обороты регулирует?
а как же их крутить?
а опоры да, поменять можно, еще одна у меня подозрительная - вылазит.
Тока кому это помогло тут?

повторяю ЭТОТ ВИНТ К ХХ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ,
1. поменяй сервис
2. промой тщательно корпус ДЗ и РХХ. (для успокоения можешь замерить компрессию)
3. поменяй все опоры
4. наслаждайся ровной работой двигателя.

1. Я и поменял - на 60ткм эта вибрация да еще одна прблемка (см. п2) - это все.
2. Пройденый этап - датчик положения др.заслонки заменен. Эта и была первая проблема авто. Все остальное ок.
3. а каму могли опоры? не выброс ли это денег на ветер? Я пока потратил 1000р за замену опоры и 1300р за поиск и замену по п2, - и это все за 60ткм.

По моему это болезнь Ксюнек вибрация руля почти у всех такая беда

но до 40ткм вообще не вибрировал руль!
а кто знает, как повысить обороты ХХ скажем до 900?