Эта штука должна стоять сразу после приемной трубы. Представляет из себя гибкую вставку с двумя фланцами. Снаружи выглядит как утолщенная труба сплетенная из проволоки, длинной что-то около 30 см. Ее можно увидеть заглянув под днище в районе водительской двери. Ставится она для устранения жесткой механической связи между двигателем и выпускной системой.Михаил, напишите подробнее что это и где стоит. У меня чистая "корейка" 1995 г.в. Рукава не припомню, надо внимательней посмотреть, только где? В выпускной системе вроде всё как у всех.
С уважением,
Михаил





3сказали спасибо
Значит на 8-кл никогда сильфонные вставки не ставили. Стоит заметить, что на 16-кл они есть ... Правда их ставят, в основном, чтобы выпуск не ломало. Однако, ИМХО, и вибронагруженность они убавляют ... Что ж, будем копать дальше.