Температура двигателя

Дело в том, что Все эти БК получают данные от ЭБУ

У БК есть выносной датчик температуры. Он не зависит от ЭБУ.Если его "прикладывать к проблемным точкам", то можно отделить мух от супа: "приложив" к термостату, получим темп. открывания девайса. "Приложив" к датчикам, можно сравнить показания БК или стрелки на панели приборов. Таким образом осуществить "контроль контролирующих органов"

У БК есть выносной датчик температуры. Он не зависит от ЭБУ.Если его "прикладывать к проблемным точкам", то можно отделить мух от супа: "приложив" к термостату, получим темп. открывания девайса. "Приложив" к датчикам, можно сравнить показания БК или стрелки на панели приборов. Таким образом осуществить "контроль контролирующих органов"

БК берет температуру с ЭБУ, а тот с собственногодатчика, обновление там довольно быстрое, тем более что обратно стрелка возвращается не сразу. Я для себя делю так - панель приборов показывает температуру преимущественно радиатора, а БК - температура блока двигателя. Зачем мучиться с выносным датчиком БК, когда есть датчики для мультиметра?

У БК есть выносной датчик температуры. Он не зависит от ЭБУ.Если его "прикладывать к проблемным точкам", то можно отделить мух от супа: "приложив" к термостату, получим темп. открывания девайса. "Приложив" к датчикам, можно сравнить показания БК или стрелки на панели приборов. Таким образом осуществить "контроль контролирующих органов"

Сомневаюсь, что в данном случае выносной датчик куда то прикладывался. К тому же не надо путать температуру ОЖ и температуру наружных поверхностей двигателя и т.п.

проверил, опасения подтвердились- радиатор становится горячим после легкого прогрева движка, когда темп. градусов 40-45....

термостат дешевый, но вот замена- около 1000 рублей...

А заклинило его полсе того как я в Химках в районе парковки МЕГИ отжигал на той неделе, умудрился ВСКИПЯТИТЬ ее так, что 2.5 литра тосола куда то выкипело!!!! ))))


ну вот и попандос...завтра записался на сервис дэу-клуба в алтуфьево....

Кстати никто не знает, скидка 5% только на запчасти или и на ремонт тоже?

проверил, опасения подтвердились- радиатор становится горячим после легкого прогрева движка, когда темп. градусов 40-45....

термостат дешевый, но вот замена- около 1000 рублей...

А заклинило его полсе того как я в Химках в районе парковки МЕГИ отжигал на той неделе, умудрился ВСКИПЯТИТЬ ее так, что 2.5 литра тосола куда то выкипело!!!! ))))


ну вот и попандос...завтра записался на сервис дэу-клуба в алтуфьево....

Кстати никто не знает, скидка 5% только на запчасти или и на ремонт тоже?

Издеваемся над машинкой?!;D

получаем бешеный кайф от экстремального вождения )))

конечно, на 75 лс, переднем приводе и нешипованной резине дрифтовать- это как резиновую женщину пользовать, но что делать за неимением большего? скоро все поменяется ))))

Действительно термостат. патрубок потеплел уже при 45. Поменял и греюсь нормально. Спасибо.

Хелп. Стрелка температуры не доходит до нужной середины, а останавливается на 1/3 от половины... что делать, знакомый говорит термостат... Советует поставить картонку перед радиатором... Но как то уж больно кустарно, да и закипеть можно если не проследить...

попробуй не включать печку пока машина не прогреется
Или включать, но с внутренней вентиляцией воздуха

если это термостат - то только замена. Экспериментировать не советую....