Нет, дружище, моей чего то не хватало...похоже хорошего контакта проводов, в -17 заводиться стала, жду дальше морозовиз всех своих проблем пришел вот к какому выводу: самое главное при запуске в мороз - хорошее масло, теплый аккумулятор и выжатое сцепление. Всего этого достаточно что бы завестись в холодную погоду
это я имел в виду не учитывая индивидуальные проблемы каждого :-\Нет, дружище, моей чего то не хватало...похоже хорошего контакта проводов, в -17 заводиться стала, жду дальше морозов
сёне подержал педульку, подгазовывать не пришлось, вывод походу воздушная заслонка подмерзает.тогда еще два пункта можно добавить, с вечера свечи накалить (подержать выше обороты какое то время и резко заглушить), (это кстати здесь в форуме тоже есть). И второе подержать педаль газа секунд на пять нажав до пола перед запуском. Тоже мудрые люди советовали :-\
Когда машина полностью исправна и масло 5w40 - до 20 градусов вообще без проблем, от 20 до 30 - нужно немного пошаманить со сцеплением (в коробке "сметана с переходом в творог"). Ниже -32 не пробовал за отсутствием таковых морозов. Если бы -30 было часто - поменял бы масло в коробке, утеплил двери (на запуск не влияет, но ехать при -30 холодновато) и озаботился бы предпусковым подогревом (хотя бы и с проводом из форточки до стоянки).
В двадцатых числах декабря тоже не мог завести свою. На улице минус 20 с небольшим ветром, простояла на улице всего 6 часов. Чего только не делал: вокруг машины бегал, по колесам пинал, и уговаривал ее;D, ничего не помогало. Стартер минут 30-40 хорошо работал, двигатель даже не схватывал. Первые признаки жизни стали появляться, когда педалью газа стал играть. Завести получалось только, когда во время старта, педаль газа раз 10-15 успевал нажать, обороты сама не держала, только с нажатым газом, отпускаю глохнет. Пять минут так погрел и поехал (до дому 100 км), на перекрестах очень забавно было нажимать одновременно три педали двумя ногами, иначе снова "ключ на старт". После этого если далеко от дома каждые 1,5-2 часа автозапуск, больше не подводила. Причину так выяснить и не удалось. Сервисмен говорил, что бензин гов..й попался и типа в топливной системе конденсат образовался.
Резюме как уже здесь писали: газ до упора и крутим стартером.
в твоем случае скорее свечи наверное залило, потом поработала машинка и высохли. Долго видимо стартер крутил бестолкуВ двадцатых числах декабря тоже не мог завести свою. На улице минус 20 с небольшим ветром, простояла на улице всего 6 часов. Чего только не делал: вокруг машины бегал, по колесам пинал, и уговаривал ее;D, ничего не помогало. Стартер минут 30-40 хорошо работал, двигатель даже не схватывал. Первые признаки жизни стали появляться, когда педалью газа стал играть. Завести получалось только, когда во время старта, педаль газа раз 10-15 успевал нажать, обороты сама не держала, только с нажатым газом, отпускаю глохнет. Пять минут так погрел и поехал (до дому 100 км), на перекрестах очень забавно было нажимать одновременно три педали двумя ногами, иначе снова "ключ на старт". После этого если далеко от дома каждые 1,5-2 часа автозапуск, больше не подводила. Причину так выяснить и не удалось. Сервисмен говорил, что бензин гов..й попался и типа в топливной системе конденсат образовался.
Резюме как уже здесь писали: газ до упора и крутим стартером.
А с оборотами что? И потом стартер крутит, топливо подается, машина не заводится - соответственно свечи заливаются!?в твоем случае скорее свечи наверное залило, потом поработала машинка и высохли. Долго видимо стартер крутил бестолку
Сами-то не просохнут, однозначно!
а что обороты, у тебя троило, а то и двоило, вот они и падали, а свечи высыхают по мере работы двигателя, тем более ты регулярно газовалА с оборотами что? И потом стартер крутит, топливо подается, машина не заводится - соответственно свечи заливаются!?
Сами-то не просохнут, однозначно!
В том и проблема, если бы троило или двоило, то и вопросов бы не было, а так едешь по трассе, пока скорость чуть замешкавшись, с четвертой на пятую переключаешь, опа она уже заглохла.а что обороты, у тебя троило, а то и двоило, вот они и падали, ...
Вот именно во время РАБОТЫ! Боюсь работой не назовешь кручение стартером!Сообщение от FDI
Возможно, причина в РХХ.
Ваши права
