А канал котрый в дроссельном узле чистился (промывался), кстати не помешает датчики: Температуры воздуха, оборотов хх, ДАД и др. пробрызгать ВД40 (кашу маслом не испортишья промыл этот патрубок, действительно он был в г.вне, только с этого ничего к сожалению не изменилось...). Если не помогло, то уже надо смотреть в сторону электро (свечи, ВВ провода, распределитель...)
С этой проблемой бьюсь давно поменял почти все, в разумных пределах. А у кого из вас при холодном пуске и бензонасос маслает постоянно, а завестись не удается? А дело вот в чем кто и когда последний раз менял сеточку на бензонасосе, попробуйте там столько всякого г.... он не может этот шмурдяк прокочать от того и маслает бензонасос (давление не может набрать). Снимаем заднее сидение откручиваем 12 болтиков и меняем сеточку цена которой 100 руб. за пол часа. И я думаю все будет ок.
Патрубок резиновый с отростком тонким ??Было такое "танцевал танцы с бубном", а оказалось проще (причём эта тема поднималась и обсасывалась не раз). Из клапанной крышки идут два патрубка один до дроссельной заслонки другой после дроссельной заслонки, нужно отсоеденить и продуть патрубок который идёт после заслонки и прочистить и пролить ВД40 канал в который вставляется патрубок, канал наверняка забит маслянной затвердевшей смесью. -25 и с пол оборота, только не забыть бензина прокачать после ночной стоянки, я прокачиваю полоборотом стартера и тока потом завожу
Датчика давления топлива в системе управления двигателем нет. ЭБУ ничего не знает о чистоте сетки (давления развиваемого бензонасосом). Бензонасос при включении зажигания отрабатывает по простой временной задержке, а затем включается по порогу оборотов двигателя ....... он не может этот шмурдяк прокочать от того и маслает бензонасос (давление не может набрать)...
Впрочем, все это, конечно, не умаляет ценности вашего совета про необходимость периодической чистки сеточки ...
С уважением,
Михаил
А бензонасос отключается от чего тогда я уже и сам запутался??Датчика давления топлива в системе управления двигателем нет. ЭБУ ничего не знает о чистоте сетки (давления развиваемого бензонасосом). Бензонасос при включении зажигания отрабатывает по простой временной задержке, а затем включается по порогу оборотов двигателя ...
Впрочем, все это, конечно, не умаляет ценности вашего совета про необходимость периодической чистки сеточки ...
С уважением,
Михаил
Свечи NGK bpr6e! Их то у меня и залило в морозы. и калили их и горячими вворачивали! Ни каких результатов. Дык кто нито ответит на вопрос.
КАК СЕБЯ ОБЕЗОПАСИТЬ ОТ БОГАТОЙ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ???????????????????
Резиновый который маленький в диаметре насаживается на торчащую трубку там же рядом и шланг от ДАД его тоже не помешает просушить или просто продуть, хотя и не помешает и второй прочистить, но для его снятия нудны плоскогубцы. Главное не перепутать с патрубком который идёт от бачка охлождающей жидкости. Дело это находится если стоять у правого крыла, то слева от дроссельной заслонкиПатрубок резиновый с отростком тонким ??
Сделать то что я писал выше. При пуске в мороз Дроссельная заслонка не открывается, а воздух берётся из под клапанной крышки, грм (не помню как грамотно называется). Тема мусолилась не раз.... Воздуха нема вот и свечки заливает....Свечи NGK bpr6e! Их то у меня и залило в морозы. и калили их и горячими вворачивали! Ни каких результатов. Дык кто нито ответит на вопрос.
КАК СЕБЯ ОБЕЗОПАСИТЬ ОТ БОГАТОЙ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ???????????????????
Прошивка на заводе корректируется естественно на чистом дросселе, чистом канале ХХ и регуляторе ХХ и с учетом перетечек через систему вентиляции картера. Соответственно забитые масляными отложениями эти элементы могут существенно влиять на запуск и последующую работу двиателя. Если помогает небольшое приоткрытие дросселя на пуске надо искать причину, почему не поступает воздух.
Цитата из руководства:А бензонасос отключается от чего тогда я уже и сам запутался??
"При включении зажигания ЭБУ включает реле топливного насоса на 2 секунды. За этот промежуток времени насос успевает поднять давление в топливной системе. Если в течение двух секунд стартер не был включен, ЭБУ выключает топливный насос. При последующем включении стартера топливный насос включается повторно."
Когда двигатель запущен - бензонасос работает постоянно.
ЭБУ "все равно" какое давление развивает бензонасос. Он исходит из того, что давление в норме и руководствуется только сигналами с распределителя зажигания (8 кл.) или ДПКВ (16 кл.). Есть сигнал (КВ прокручивается) - насос включается, нет - выключается.
Кстати, зачем-то в Нексии есть дублирующая цепь включения бензонасоса, не помню точно, но, вроде, она завязана на датчик давления масла и работает, естественно, по той же логике (есть давление - включен, нет - выключен) ...
С уважением,
Михаил
Ваши права
