Чип тюнинг

Собственно - а что вы хотели?
Не бывает отдельно экономичных и динамичных прошивок. Бываю просто нормальные оптимальные прошивки. Нужно дать мотору то, что ему нужно - вот и будут и динамика в меру и экономичность одновременно. А расход, давно известно - регулируется стилем езды. И бедная смесь не тождественна экономичной. Кроме узкого диапазона ненагрузочных режимов. Да и то - не всегда.Включая кнопку Эконом, одновременно и в голове, подсознательно переключаемся на экономичный режим. Поедем мол неспеша... Ну что требовать от мотора в его экономичном режиме?Но когда возросла нагрузка помимо нашего желания, уже нет возможности преодолевать ее в оптимальном, экономичном режиме. Приходится передавливать сверх меры тапку. Чтобы ехала. Вот и перерасход. Не только из-за кондея. На затяжном подъеме в гору съест тоже дай боже, поболе стока.

Коля!Я не сказал что меня все то о чем я написал не устраивает! Просто я этого еще сам не знаю. С одной стороны расход для этого режима в жару 11.л (не меньше)- нормальный, с другой стороны 30 и более градусов + не каждый день! Но на Эко2 явно все меньше, хотя не та динамика! Короче поезжу, прикину Х к носу..., посмотрю.

Вить, я просто к тому что нет смысла делать два режима, если условия работы самого двигателя не меняются.Например нет возможности перейти на газ или использовать закись. Под разный бензин в ксю уже есть свое средство - фишка. Во всем остальном многорежимность для эксперимента, откатки.Рядовому пользователю она не особо нужна. Хотя кому-то может просто нравиться само наличие кнопки Спорт, Турбо или Эконом.
А ващето можно и больше... 16 клапанам - 16 режимов! Чего мелочиться то... Тут главное не запутаться

Всем привет. я новичок. Да и машина у меня первая. VW Golf 4. 1.6 100 коней. Автомат. Что можно сделать что бы немного получше пёрла. Ну разгон побыстрее. Ну и что бы недорого это мне вышло.)Даже самый лёгкий тюнинг . Может там поставить фильтр нулевого сопроивления. В машине не сильно разбираюсь. Машина месяц как) да и Просто я студент)

Включая кнопку Эконом, одновременно и в голове, подсознательно переключаемся на экономичный режим. Поедем мол неспеша.

Коля жжошь

..............иногда этой "кнопки" в голове бывает достаточно........

Добрый день всем...
Поведаю историю
Живу я в Казани. Машинка у меня ксю GL 6 года ни разу не чиповался стоит тока фишка 95 и катализатор давным давно в помойке
так вот на встрече нашего казанского форума при заездах с ксю с Эко2 и Эко3 они меня не впечатлили так как оставались ну гдето на корпус 2 сзади... Кстати на обоих ксю стоял нулевик, у меня же таковой отсутствует
Так вот вопрос чем прошивка помогает двиглу кроме правильно выставленных углов зажигания.
А и еще Виталий SVV хотелось бы попробовать вашу прошивку так как ни один ЭКО не впечатлил.... есть ли возможность сотрудничества с вами???

так вот на встрече нашего казанского форума при заездах с ксю с Эко2 и Эко3 они меня не впечатлили так как оставались ну гдето на корпус 2 сзади... Кстати на обоих ксю стоял нулевик, у меня же таковой отсутствует

Сравнение не корректно. Слишком много побочных факторов влияющих на разгон.
Я, например, просто уверен, что поставь на Вашу машину чип, Вы бы уехали еще дальше...
Попросите Рината залить чип на пробу... итолько тогда сможете говорить впечатлил/не впечатлил

Добрый день всем...
Поведаю историю
Живу я в Казани. Машинка у меня ксю GL 6 года ни разу не чиповался стоит тока фишка 95 и катализатор давным давно в помойке
так вот на встрече нашего казанского форума при заездах с ксю с Эко2 и Эко3 они меня не впечатлили так как оставались ну гдето на корпус 2 сзади... Кстати на обоих ксю стоял нулевик, у меня же таковой отсутствует
Так вот вопрос чем прошивка помогает двиглу кроме правильно выставленных углов зажигания.
А и еще Виталий SVV хотелось бы попробовать вашу прошивку так как ни один ЭКО не впечатлил.... есть ли возможность сотрудничества с вами???

Чип тюнинг понятие относительное. Нельзя одним чипом сделать самолет для этого нужны вмешательства в ДВС. К сожалению у меня нет представителей у вас.

Вадим спасибо попробую поговорить с Ринатом.
Виталий а давайте проработаем какое нибудь взаимовыгодное сотрудничество???
И еще вопрос к Вадиму у вас цены на прошивки в мск дешевле чем в Казни? это раз
и 2 у нас Ринат делает ЭКО3 с кнопкой переключения между режимами за 4200 но кнопка выводиться на усиление задних фонарей, цена оправданная?

Я не диктую цены в регионах. Они сами устанавливают их.

Вадим спасибо попробую поговорить с Ринатом.
Виталий а давайте проработаем какое нибудь взаимовыгодное сотрудничество???
И еще вопрос к Вадиму у вас цены на прошивки в мск дешевле чем в Казни? это раз
и 2 у нас Ринат делает ЭКО3 с кнопкой переключения между режимами за 4200 но кнопка выводиться на усиление задних фонарей, цена оправданная?

Оригинальное название задних противотуманных фар!!!
Выводить на них кнопку не совсем оправдано на мой взгляд так как использование их в суе вызывает желание дать водителю в бубен! Они слепят сзади идущего!