4сказали спасибоОтсечку больше использую на 5, реже на других. До 1200 опускаюсь при замедлениях в случаях неминуемой остановки, но если появляется возможность движение продолжать, то на этой передаче (когда обороты 1200) уже не разгоняюсь, а переключаю на соответствующую передачу. Даже на 3-й при 1200 уже не тот разгон. А на 5-й передаче машина меньше тормозиться двигателем, больше выбег и все в режиме ПХХ, что иногда полезно. При движении под гору, иногда наоборот лучше чуть притормаживать, тогда на 4, да под гору даже если прилично замедлиться, то разогнаться даже на этой передаче легче и экономичней в сравнении с движением по ровным участкам. Как ты описал свой стиль, думаю для двигателя это не очень здорово. Насчет экономии бензина не знаю, но раз так ездишь, значит тебя устраивает. Меня устраивает мой расход, да и стиль менять тоже не собираюсь.Я даже на 5 иногда до холостых опускаю, а в пробке катиться на холостых на 2 или на 3 это ваще сам бог велел. Но ессно резко потом не давить, а плавно можно. А у тебя на третьей 1500 - уже эксперимент...А больше всего мне непонятен в таком случае твой интерес котсечке на ЭПХХ. 1200 то тогда зачем?
Кста, со скоростью я там разобрался. Отсечка работает если скорость не ниже 30+5 ( в этом диапазоне ). Опустил себе до 10+3.
Работает. Но на 1-2 очень сильно тормозит. Как и должно впрочем быть.
Поиск
Сообщение от Dzo
