Да дергается экоспорт. Дергается. И сток дергается, но меньше. На переходных и от 1500 до 2000. А на Виталиковых это меньше. Просто не все это замечают. Вот пост никак не найду... Кто-то писал мол у него дергатня, а у знакомого на такой-же ксю, с его слов все ок. Сел прокатиться - точно такая же хня. И активация тут не причем. ( Но без нее еще хуже)
Машина 2007 года, наверняка с ДК, по поводу прошивки я выше писал, что не знаю, как называется и не знаю что за прошивка, прошивался в CarDoctor. Неужели никто не прошивался вCarDoctor, и нет мнений про их прошивки?Что у Вас все дергается на малых оборотах? У Вас машины и прошивки без ДК? У меня все это с ДК и ничего не дергается на любом режиме. Слышал раньше о таком от Kolo. Может Вам заливали одному из первых, когда не была доработана до совершенства? Или просто защиту от считывания активировать забыли, и прошивка потому работает некорректно?
У меня был Мираж 5 сейчас Эко 3, в Кардокторе безимянных прошивок не было! Индивидуальные проги не в счет но я так понимаю что у тебя не она а вероятнее всего Эко 2 (и она на исправной машине такими косяками не отличалась а как раз наоборот имела очень плавные характеристики в тч и на низах)Машина 2007 года, наверняка с ДК, по поводу прошивки я выше писал, что не знаю, как называется и не знаю что за прошивка, прошивался в CarDoctor. Неужели никто не прошивался в CarDoctor, и нет мнений про их прошивки?
ЭкоСпорт2- это тоже Вадима прошивка, как ты говоришь Кардокторовская. Сегодня специально поезжу на разных передачах на оборотах 1500-2000, чтобы железно убедиться. У меня все плавно. Но все же проверю, и не только в нормальном режиме как всегда, а и на форсаже как ведет на этих оборотах. Значит наоборот при супер-неспешном движении на 2 и 3 передаче. Попробую особо внимательно.Машина 2007 года, наверняка с ДК, по поводу прошивки я выше писал, что не знаю, как называется и не знаю что за прошивка, прошивался в CarDoctor. Неужели никто не прошивался вCarDoctor, и нет мнений про их прошивки?
Вот 5 Мираж в этом плане кажется был получше, но я на нем проездил всего м-ца 2, да и давно это было уже... Почти год.
Мираж 5 был действительно очень хорошей прошивкой для 16 кл, думаю никто не будет утверждать обратного, меня долго никто не мог догнать на драге (не беря в расчет инд проги и переделки) при этом расход не изменялся от стока но он был немножко резковат для пенсионерской езды а я иногда такую практикую когда еду с женой и мамой. Эко 3 для меня подошел больше так как динамичная его часть еще резче чем Мираж 5 и когда я один можно позажигать а спокойная его часть очень плавная и достаточно экономичная. Я давно ждал чего то подобного "с кнопочкой"!Вот 5 Мираж в этом плане кажется был получше, но я на нем проездил всего м-ца 2, да и давно это было уже... Почти год.
Я выше писал про свои сомнения, что чиповался с фишкой на 95 бензин, а сейчас фишки нет. SVV выше писал что спрашивают и рекомендуют перед прошивкой на счёт фишки, должна стоять, не должна, как должна. Ведь на сайте SVV в инфе про прошивку написано, что прошивка выкатывалась на 92-й бензин. Kolo правильно написал, что просто некоторые не обращают внимание, ведь машину не колбасит прям совсем, а просто неприятное дёрганье на низах, а если манера езды довольно динамична, дёрганья нет, но в плотном потоке иногда приходится двигаться как поток и при плавном, неспешном движении есть дёрганье на 2,3 передаче на низких оборотах. Посмотрим, в субботу поеду к Виталию в SVV прочипуюсь, и сравним как будет.
У меня ничего не дергается, все до приятности плавно. Но тут говорят: "на 2-3 передаче при оборотах 1500-2000..." Так вот 1500 оборотов на 3 передаче это меньше 30 км/час, где-то 25... Что далеко от нормальной скорости для 3-й передачи... Но ради эксперимента замедлялся до такой скорости при 1500 оборотов. Планое добавление газа плавно разгоняет машину, а при резком нажатии на газ просто тупит, но разгоняется. А что Вы еще хотите от таких оборотов на 3-й передаче. В жизни на 3-й иногда сбавляю на короткое время до 30 км/час при необходимости, но до 25-Никогда! Допускаю, что с помощью определенного взаимодействия управлением педалей газа, сцепления и тормоза (не обязательно всех сразу) от любой машины можно добиться дерганья, и не только на каких-то определенных оборотах... Может отсюда у одних нормально, а у других все машины дергаются... Kolo, я тебя точно не имел ввиду, но согласись что это тоже может быть. У меня действительно косяков нет и на машине приятно ехать. Чего сегодня только не пробовал!ЭкоСпорт2- это тоже Вадима прошивка, как ты говоришь Кардокторовская. Сегодня специально поезжу на разных передачах на оборотах 1500-2000, чтобы железно убедиться. У меня все плавно. Но все же проверю, и не только в нормальном режиме как всегда, а и на форсаже как ведет на этих оборотах. Значит наоборот при супер-неспешном движении на 2 и 3 передаче. Попробую особо внимательно.
Vic278, про обороты ничего сказать на могу и не говорил, так как нет у меня тахометра, на 3 передаче 30 км/ч., я не езжу на второй до 40-50 дальше 3 передача. А дёрганье бывает когда на той же 2 или3 передаче отпустишь педаль газа совсем потом если потихоньку нажимаешь, бывает дёрганье.У меня ничего не дергается, все до приятности плавно. Но тут говорят: "на 2-3 передаче при оборотах 1500-2000..." Так вот 1500 оборотов на 3 передаче это меньше 30 км/час, где-то 25... Что далеко от нормальной скорости для 3-й передачи... Но ради эксперимента замедлялся до такой скорости при 1500 оборотов. Планое добавление газа плавно разгоняет машину, а при резком нажатии на газ просто тупит, но разгоняется. А что Вы еще хотите от таких оборотов на 3-й передаче. В жизни на 3-й иногда сбавляю на короткое время до 30 км/час при необходимости, но до 25-Никогда! Допускаю, что с помощью определенного взаимодействия управлением педалей газа, сцепления и тормоза (не обязательно всех сразу) от любой машины можно добиться дерганья, и не только на каких-то определенных оборотах... Может отсюда у одних нормально, а у других все машины дергаются... Kolo, я тебя точно не имел ввиду, но согласись что это тоже может быть. У меня действительно косяков нет и на машине приятно ехать. Чего сегодня только не пробовал!
Я даже на 5 иногда до холостых опускаю, а в пробке катиться на холостых на 2 или на 3 это ваще сам бог велел. Но ессно резко потом не давить, а плавно можно. А у тебя на третьей 1500 - уже эксперимент...У меня ничего не дергается, все до приятности плавно. Но тут говорят: "на 2-3 передаче при оборотах 1500-2000..." Так вот 1500 оборотов на 3 передаче это меньше 30 км/час, где-то 25... Что далеко от нормальной скорости для 3-й передачи... Но ради эксперимента замедлялся до такой скорости при 1500 оборотов...
Кста, со скоростью я там разобрался. Отсечка работает если скорость не ниже 30+5 ( в этом диапазоне ). Опустил себе до 10+3.
Работает. Но на 1-2 очень сильно тормозит. Как и должно впрочем быть.
Ваши права
4сказали спасибо