Тема: Чип тюнинг

Ты дал ссылку на серийный прошивки, а тюнинговые у них стоят 4000 р, не дофига ли.
http://www.chiptuner.ru/content/ino/

К SVV - 2500. Ездиешь и радуешься. Или КарДоктор - цена та же. В чём проблемы?

Ты дал ссылку на серийный прошивки, а тюнинговые у них стоят 4000 р, не дофига ли.

Так то ж хрюны
А сток я недавно пробовал, чтобы обновить ощущения - в городе выше 3 передачи втыкать никакого желания нет...

http://www.chiptuner.ru/content/dw_ser/
Кому нужны прошивки сток. Качаем. Заливаем (если есть возможность) Радуемся

Вообще непонятно кому могут быть нужны стоковые прошивки, да еще чтоб радоваться.

К SVV - 2500. Ездиешь и радуешься. Или КарДоктор - цена та же. В чём проблемы?

Так я о том и говорю, что цена загрузки прошивки с сайта гораздо выше чем с прошивкойу Вадима или Виталия.

Так я о том и говорю, что цена загрузки прошивки с сайта гораздо выше чем с прошивкойу Вадима или Виталия.

+

Широкополосный Датчик Кислороду - теоретическиможет показывать произвольное, отличное от стехиометрии соотношение воздух/бензин.

А на кой он нужен для разработки прошивок, если у нас обычный ДК стоит?

А на кой он нужен для разработки прошивок, если у нас обычный ДК стоит?

Для определения степени парметров работы движка в режимах отличных от стехиометрического сгорания, не всегда этот режим оптимален, а штатный ДК потом можно и не использовать.

Без обид. Здесь ты погорячился. ШДК и ДК- разные вещи, ну конечно, объективные.

А в чем отличие? как вы себе представляете работу данных датчиков? Мне ненужны общие фразы из интернета. Обьясните как вы сами думаете в чем отличие ШДК от ДК?

Без обид. Здесь ты погорячился. ШДК и ДК- разные вещи, ну конечно, объективные.

Да я ине обижался. Я действительно не знаю.

Я думал, что теперь под прошиву надо ШДК покупать. Получается, что теперь ДК будет выполнять роль статиста или в каком-то диапазоне нагрузок ему позволено участвовать в работе?