318сказали спасибо
очень вероятно, хотя прокладке 10 тыс., менял в марте 2013г. завтра буду поглядеть что да какСообщение от Vic278
вообще в нексиях проблема со всем что может замерзать))) При -30 двери... мммм... как они леденяще закрываются)))) Как деревяшки)))) А как они при -35 открываются!!! ))
Может о хорошем поговорим?
я тоже думал на свечи, завтра проверю... а что за чемпион?
Я свечи, как и топл. фильтр меняю каждые 20 тыс., масло и воздушный фильтр 10тыс.
Но почему R9 не сушит свечи... это интересно
давай)) В нексиях огромный багажник!!! + могет ездить на 80-м, для военных армии РФ вообще находка!!
Раз не включатся сушка, то этому должны быть свои причины:
- сработала защита прошивки...и Р9 перестала таковой быть
- ЭБУ не видит твой датчик дросселя.
Кстати проверить оба варианта возможно так :
Сними разъем с датчика дросселя и включи зажигание. ЭБУ при этом должно перейти в режим самодиагностики и после отмаргивания трех кодов 12 должно отморгать код 22 (обрыв датчика дросселя). Если это есть, то прошивка (и ее защита) на месте и ЭБУ видит дроссель (по крайней мере в системе), но вот его показания, увы еще не факт.
Последний раз редактировалось gorUgra; 06.01.2014 в 21:21.
Павел пишет что газ сильнее надо давить... А сушка должна уже включаться при 75% дросселе-стало быть у него тут уже верняком не все в порядке с этими показаниями.
- - - Добавлено - - -
Воздушный в обычных условиях эксплуатации менять раньше чем через 30 тыс ни какого резона, он очень емкий, максимум обстучать после езды по пыльным проселкам, продуть когда компрессором.
Чемпион этот, я же выше выкладывал картинку...НЖК тоже бывают ничего если точно не паленые, что через раз-два... Зазор у нас 1.1 мм.
По маслу в колодцах-прокладка только оригинал, затяжка равномерная крест-накрест с середины, я затягиваю в несколько заходов. Полуокружности (только) смазать качественным герметиком (с завода был синий, но и красный годится), герметик по инструкции... Все сначала обезжирить. Соблюдать момент затяжки по мурзилке.
Когда потом поставишь назад пластиковую крышку убедись не слетел ли (короткий изогнутый) вакуумный шланг с регулятора давления топлива (РД), а то бензу будет напрасно жрать!...
Последний раз редактировалось Vic278; 07.01.2014 в 19:30.
В общем сегодня было на улице -15, машину кое как завел. Симптомы такие-же как буд-то нет бенза или он не поступает. Машину шатал пока заводил, она раза с десятого завелась. А до этого выкрутил свечи...во всех колодцах масло, причем в первом и во втором масла было 5-6 см., я мягко говоря охренел, записался на 10 число к офф. дилеру на замену прокладки. Причем проверял две недели назад - всё сухо было, видать холода дают о себе знать. ох уж эти мелочи нексии которые начинают бесить, все люди как люди, а я каждые 15тыс. меняю прокладку, двери перемерзают и как в деревенском сартире закрываются, ппц в общем товарищи!!!!!
В общем мой вывод такой - бенза было 1мм. над красной линией датчика, т.е. в стакане под бензонасосом могла образоваться вода, она при -30 замерзла. Хотя заправлялся на газпроме, но на трассе. В общем зимой теперь буду стараться бенза оставлять мин. треть бака, чтобы шансов перемерзнуть топливоподаче было меньше.
Кстати сушка свечей работает, на сколько эффективно я хз. Нужно только перед выключением и влючением зажигания ключ вытаскивать и сильнее тапку давить.
ДАД в норме, трубочка не перемерзла.
По ходу бенз на газпромнефти тоже не айс, я прошлую зиму откатал на бензе с оптовки и на 80-м и на 92-м, таких траблов небыло.
Хотя чему удивляться, у нас в регионе я думаю весь бенз с Омска, ближе НПЗ нет. На заправках лишь отличается только условиями хранения- разбодяживанием, скоплением конденсата и т.д. - отсюда и вода, ну и количеством присадок повышающих ОЧ чтоб "пальцы не гремели". Думаю может реально на 80-й снова перейти
Так сам виноват-слишком мало бенза было! Я год назад также думал еще нормально бенза.В общем сидел в машине возле дома и она у меня заглохла.Но я на это не обратил внимания, т.к. ехать уже никуда не собирался.На следующий день не заводится.Тоже начал свечи крутить...зажигание проверять.Даже КГ полез смотреть.Потом подумал на бенз и попросил брата покачать машину а сам заводил, но нифига.Потопал на заправку Бипи...там купил канистру и 5л.95го.Залил и завелась тут же! Просто конденсат со временем в баке собирается!!! И это не от плохого бенза.Можно от него избавиться если залить спирт в бак.А лучше не доводить ниже посоеднего деления особенно в морозы.
ну да, выходит что так. Конденсат скопился+мало бенза, ну как мало литров 8 в баке было, потом после того как пошатал - завелась. В процентном соотношении количество воды в бензе возрасло, особенно в стакане где насос стоит и привет... не заводится
- - - Добавлено - - -
на заведенной все нормально работает, режимы переключает
По опыту могу сказать что данные симптомы имеют место быть когда напряжение низкое. До спешл уфа бордо эдишн режимы при езде не переключались, и иногда сушка не работала. На заведенной пробуй переключать режимы при выключенных фарах и печке
У меня тогда литров 10 было по БК.Лампочка еще и не собиралась загораться.
Еще кто-то с форума мне тогда сказал что это один из симптомов помирания бензонасоса.
Ваши права
