МК-Н

У меня нет 2008 - видимо блок старый (потому и дешёвый).

Оказывается у меня есть и 2008-го года модели в списке.
Но я естественно поставит до 2008-го года.

И надо подключиться к правому верхнему проводу на Х5 (если просто снять крышку и смотреть на разъём)?

Подключился к этому проводу (он оказался белый) - ДУТ не появился

Попробовал поездить - ничего кроме времени и температур охлаждающей жидкости и входящего воздуха на экране по-умолчанию не показывается, а термодатчик в экране проверки показывает 250 градусов (лежит в бардачке)
В настройках установил 16-кл Нексию до 2008 года (она у меня такая и есть).

Подскажите, я правильный провод (и разъём) выбрал?
Вот фотка с фотофака: http://s2929.narod.ru/_foto_faq_004.files/image127.jpg
Стрелкой выделен фиолетовый 14-й.
Левее - 2 чёрный 12 и 13.
Соответственно я подключил в этом (верхнем) ряду к самому правому проводу (он оказался белым, но там рядом есть красный).
Я правильно подключил или нет?

В инструкции указаны номера контактов к которым подключаться? На всех разъемах очень мелко контакты пронумерованы на пластмасске.

Так это было утверждение?
Как минимум название разъёма там не написано.
Да и подписано действительно так мелко, что хрен разглядишь
Опять же непонятно, куда жать, чтобы разъём вынуть, а без этого весь блок к глазам не подтянешь - провода мешаются

а вообще, при скрутке лучше пропаивать соединения, т.к. медь в любом случае после снятия оболочки начнет окисляться и возможны помехи или ненадежный контакт.

А если перед обмоткой изолентой промазать всё силиконом (как в клипсах делается)?

Вниммательно прочитай инструкцию, у тебя подключается 7 проводов. Фиолетовый провод идет он МК-Н. Клемма 20 провод белый с красной полосой (или наоборот) и к тому же0,5 мм.
Силикон... зачем

Так это было утверждение?
Как минимум название разъёма там не написано.
Да и подписано действительно так мелко, что хрен разглядишь
Опять же непонятно, куда жать, чтобы разъём вынуть, а без этого весь блок к глазам не подтянешь - провода мешаются

Название разъема не написано, контакты пронумерованы, чтобы не путали откуда считать.
Я в свое время, когда подключал, корячился и стоя коленками на снегу у порога машины, делал там все внизу, провода действительно не очень длинные, но всеже достаточной длины.

А если перед обмоткой изолентой промазать всё силиконом (как в клипсах делается)?

Да, от кислорода и влаги ты защитишь,только изолента не нем держаться не будет.

Вниммательно прочитай инструкцию, у тебя подключается 7 проводов. Фиолетовый провод идет он МК-Н. Клемма 20 провод белый с красной полосой (или наоборот) и к тому же0,5 мм.

Про фиолетовый - это для идентификации с картинкой.
Ну да, 7: 1 налево, 1 в диагностику и 5 на ЭБУ.
Так этот провод в верхнем ряду или в нижнем?
Цветовая маркировка точно белый с красной полосой (а то где-то писали, что может меняться от партии машин к партии - поэтому в инструкции по подключении цвета и не указаны).

Сообщение от pyer

Я в свое время, когда подключал, корячился и стоя коленками на снегу у порога машины, делал там все внизу, провода действительно не очень длинные, но всеже достаточной длины.

Вот именно, что приходится корячиться - вчера все коленки были мокрые - сегодня взял газету потолще

Сообщение от pyer

Да, от кислорода и влаги ты защитишь,только изолента не нем держаться не будет.

А если термоусадку? Правда тогда точно из разъёма вынимать придётся (ну или резать).

Так какие мне провода проверять с такой диагностикой?
Или все?
А то машина после сброса клеймы тупит
Да и вообще затянулось уже это всё

В общем оказалось, что я таки перепутал провод на ДУТ - получилось вытащить разъём на свет и сразу нашёлся рядом белокрасный провод.
Только вот теперь вопрос: под конец поездки проверил - опять нет сигнала, но бензин уже на лампочке - это так и должно быть или опять отошло?
Вроде где-то тут попадалась инфа, что ДУТ на лампочке не работает. Или БК всё равно по-другому должен об этом писать?
А то я уж было обрадовался, что наконец-то всё заработало, а вот такое...

Наверное мне просто не повезло с подключением
Но как-то больше 2-х баллов (из 5) за официальное описание процесса и за саму технологию подключения давать не хочется
Надеюсь всё-таки субж оправдает все эти издержки (когда я таки заставлю его нормально работать).
Вполне допускаю, что все эти клипсы идеально работают, когда их сразу правильно используешь в домашних условиях.
Но в условиях ограниченного доступа это не так, и производителю как минимум стоило акцентировать на этом внимание.
Я так понимаю, изначально ставка делалась на дистрибьютеров, которые должны были брать на себя проблемы по установке, но этой системы уже фактически нет. Да и вообще поддержка субжа похоже уже осуществляется по остаточному принципу.
Тем, кто всё таки возьмется ставить себе субж, крайне рекомендую делать это в тёплое время года/в тёплом гараже (а лучше и то, и то + сначала потренироваться)/в сервисе с гарантией.

Всем большое спасибо за участие и удачи