Выбор бортового компьютера

Сообщение от phil

Датчик стоит за радиаторной решёткой. Натурально показывает в движении, а что ещё надо, если не преследовать экзотические цели, как Vasiljev, хотя решение у него интересное по-своему.
Motor-79, а с чего Вы намучаетесь? Будет у Вас термостат открываться на 1-2 минуты позже, а что может вообще измениться? Порог срабатывания вентиляторов тот же, циркуляция жидкости та же, какие вообще могут быть проблемы...

Друг поменял в прошлом году, говорит карлсон не выключался почти. Может врет......

У термостата Vernet (кат. номер TH4898.92), который опытным путём подобран, и используется многими для быстрой замены, реальный порог начала открытия 88-89 градусов, против 80-82 у родного. Вентилятор у Вас включается на 96/102 градусах. Что изменится?
Ну а если Вы поставите что-либо экзотическое... тут уж техника бессильна

Сообщение от Vasiljev

Я его прикрутил скотчем к шлангу обратки радиатора. Нужно отдельным проводком соединить его с массой. Теперь я сначала вижу температуру просто окружающего воздуха под капотом, а после прогрева движка контролирую открытие термостата. Сопоставляя её с ТЖ, можно судить о полном тепловом режиме двигателя и работе большого и малого кругов системы охлаждения. Кстати, мой термостат мне не нравится - больше 81 С я не видел, хотя по мурзилке ему норма открытия 87 С. Думаю прикупить опелевский на 92. тут ещё многие жалуются на слабую печку и прожорливость зимой......

Зачем изобретать велосипед?
Бортовой компьютер покзывает температуру двигателя из ЭБУ. А выносной датчик примотаный изолентой к патрубку будет иметь ооооочень большую задержку показаний.

Сообщение от phil

У термостата Vernet (кат. номер TH4898.92), который опытным путём подобран, и используется многими для быстрой замены, реальный порог начала открытия 88-89 градусов, против 80-82 у родного. Вентилятор у Вас включается на 96/102 градусах. Что изменится?
Ну а если Вы поставите что-либо экзотическое... тут уж техника бессильна

Откуда сведения про 80-82 гр? Я зимой температуру движка по трассе меньше 85гр ни разу не видел. Термостат родной.

Спасибо всем за помощь!!!!!

Сообщение от Lekseff

а можешь фото сделать как установил?

Вот фотки
Провода к ЭБУ вышли в правую колонку и опустились в низ

Сообщение от Макс 68 RUS

Откуда сведения про 80-82 гр? Я зимой температуру движка по трассе меньше 85гр ни разу не видел.

Сведения от бк в меню температуры двигателя.
Датчик внешней температуры можно использовать практически везде куда хватит провода. Лично мне температура за бортом безразлична, есть более важные вещи( эффективность той же печки или напротив - кондея).Только и всего, ничего экзотичного.

Купил тут на днях самую последнюю модель Мультитроникса РС-700, только сейчас руки дошли до установки. Помучался с полчаса даже подольше, пришлось магнитолу опускать в низ что бы МК получше видно, декоративную рамку магнитолы выдрал и она теперь еле держиться но вобщем доволен. Подсоединил только в разъем OBD II показывает нормально, теперь калибровать бак нужно.

Сообщение от ZERO_3000

Народ, хочу себе поставить бортовой компьютер БК-52. сошелся на нём, так как понравилось соотношение цена-качество-удобство.. его легко самому будет установить?

воткнуть колодку в разъем ОБД и приклеить присоски к стеклу...

купил и поставил себе на Nexia new, 1.6, 109 л.с., Multitronics RIF-500.
подключил через ОБД, автоматом выбрался протокол авео-4.

вопрос к спецам)
почему "остаток топлива" не изменяется и висит на 18???