Видел БК для инжекторных авто? Он вроде на наши машины Какой лучше марки брать на Нексию,куда присоединять и какая цена? Тот стоил 1800, компактный, под радио в нишу войдет. Что он вообще показывает?Расход,обороты? Есть реальная польза или просто красивая штучка?
Чем отличается маршрутный от бортового? Никогда не сталкивался.Увидел у других,заинтересовался
Есть темы про Multitronic RI500 и Prestige-v55, там подробно разбирают.Видел БК для инжекторных авто? Он вроде на наши машины Какой лучше марки брать на Нексию,куда присоединять и какая цена? Тот стоил 1800, компактный, под радио в нишу войдет. Что он вообще показывает?Расход,обороты? Есть реальная польза или просто красивая штучка?
Показывать могут температуру, напряжение, обороты, скорость, разные варианты по расходу топлива, пробегу, времени. Считывание и расшифровка ошибок ЭБУ. Подключение парктроника. Ну и ещё чёрт знает что из раздела "органайзер".
Разница между маршрутным и боротовым в количестве возможностей. Prestige-v55, например назван как маршрутный диагностический компьютер.
Бортовой комп обычно показывает:Чем отличается маршрутный от бортового? Никогда не сталкивался.Увидел у других,заинтересовался
1) моментальный расход топлива (помогает выбрать наиболее экономичный режим движения)
2) абсолютный и средний расход топлива
3) пройденное расстояние
4) точное количество топлива в баке ( ибо штатный указатель абсолютно не информативен)
5) какое расстояние можно проехать на остатке топлива в баке (полезно на трассе)
6) скорость движения (оказывается, штатный спидометр завышает реальную скорость примерно на 5 км/ч)
7) обороты двигателя (полезно тем, у кого нет тахометра)
8) температуру двигателя, температуру "за бортом" автомобиля
9) качество топлива (сравнивается время впрыска с заранее заданным пользователем заведомо качественным эталоном)
10) Процент открытия дроссельной заслонки
11) У некоторых БК (в частности, Prestige-v55) есть очень удобная фича - сравнение маршрутов. Например, Вы ездите каждый день из дома на работу и обратно. Допустим, до работы можно добраться 3-мя путями. Компьютер их сравнивает и выдает расстояние этого пути, время в пути, среднюю скорость за маршрут и сколько израсходовано бензина. Исходя из этих данных пользователь может выбрать наиболее удобный для себя маршрут до работы (самый быстрый или самый короткий, или самый экомомичный). Оч. удобно, ибо самый короткий путь не всегда самый экономичный и быстрый.
12) Диагностика и сброс ошибок ЭБУ
13) ...может еще чего-нибудь забыл...
Маршрутный компьютер умеет все то же самое, кроме кроме диагностики с сброса ошибок ЭБУ.
Да ни чем, это игра слов и только.Чем отличается маршрутный от бортового? Никогда не сталкивался.Увидел у других,заинтересовался
Нет. Это не игра слов. Маршрутный не умеет считывать и сбрасывать ошибки ЭБУ. Этим они и отличаются.
Позвольте мне тоже не поверить, у нас тоже есть выбор расхода с ЭБУ, но это не значит, что в протоколе есть этот параметр. В оригинальных протоколах читается длительность впрыска из протокола и по ней вычисляется расход. В ОДБ протоколах читается массовый расход воздуха и вычисляется расход. Точное измерение по длительности впрыска, вычисление по расходу воздуха будет не точным из-за разного расхода воздуха и режимов работы двигателя, прямой зависимости от расхода воздуха и расхода топлива нет. Поэтому правильного расхода топлива за городом и в городе при работе только от линии диагностики в ОБД2 протоколах достич нельзя!!!! Поэтому в этих протоколах для более точного расчета мы рекомендуем подключать форсунку. Пристижа это так же касается, несмотря на то , что тони там пишут у себя на сайте.Вот ведь! Не верят еще!
Скриншот БК Prestige v55:
Кстати, наши МК работают на до и послерестайлинговых Нексиях по оригинальным протоколам, т.е. с длительностью впрыска в протоколе.
В какой Энциклопедии или толковом словаре это написано?Нет. Это не игра слов. Маршрутный не умеет считывать и сбрасывать ошибки ЭБУ. Этим они и отличаются.
Сколько это чудо техники стоит? Я видел для инжекторов за 1800. И как подсоединяется?Бортовой комп обычно показывает:
1) моментальный расход топлива (помогает выбрать наиболее экономичный режим движения)
2) абсолютный и средний расход топлива
3) пройденное расстояние
4) точное количество топлива в баке ( ибо штатный указатель абсолютно не информативен)
5) какое расстояние можно проехать на остатке топлива в баке (полезно на трассе)
6) скорость движения (оказывается, штатный спидометр завышает реальную скорость примерно на 5 км/ч)
7) обороты двигателя (полезно тем, у кого нет тахометра)
8) температуру двигателя, температуру "за бортом" автомобиля
9) качество топлива (сравнивается время впрыска с заранее заданным пользователем заведомо качественным эталоном)
10) Процент открытия дроссельной заслонки
11) У некоторых БК (в частности, Prestige-v55) есть очень удобная фича - сравнение маршрутов. Например, Вы ездите каждый день из дома на работу и обратно. Допустим, до работы можно добраться 3-мя путями. Компьютер их сравнивает и выдает расстояние этого пути, время в пути, среднюю скорость за маршрут и сколько израсходовано бензина. Исходя из этих данных пользователь может выбрать наиболее удобный для себя маршрут до работы (самый быстрый или самый короткий, или самый экомомичный). Оч. удобно, ибо самый короткий путь не всегда самый экономичный и быстрый.
12) Диагностика и сброс ошибок ЭБУ
13) ...может еще чего-нибудь забыл...
Маршрутный компьютер умеет все то же самое, кроме кроме диагностики с сброса ошибок ЭБУ.
Какая у тебя нексия, если новая то от старой нексии не подойдет однозначно. У меня Мультитроникс 1031, мне нравится. Правдо дророговато около 4000 т. р. Зато есть свои плюсы ( например можно самому прошивать) есть и минусы. Посмотри определись что тебе от БК надо. А дольше посоветуем.Видел БК для инжекторных авто? Он вроде на наши машины Какой лучше марки брать на Нексию,куда присоединять и какая цена? Тот стоил 1800, компактный, под радио в нишу войдет. Что он вообще показывает?Расход,обороты? Есть реальная польза или просто красивая штучка?
Ваши права
74сказали спасибо
