Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Пробывал переставлять обратно стары ДАД ,запах и "дымок" пропадает.
Про ощющения динамики и прочего я все понимаю что это субъективно но не это главное.. Беспокоит меня это запах жженой резиы на холостых.На форуме читал что нужно поездить немного и все пропадает само но не пропадает. Кстати прошивка у меня R9.

Лямбда стоит?

Сообщение от Kolo

Лямбда стоит?

Да. Стоит.

Если она рабочая, на холостом на прогретой никаких изменений быть не может. Абсолютно.

Хорошо проверю лямбда зонд.
но все равно возникает вопрос, почему со старым ДАД такого нет.

похоже правда лямбда не работает. на прогретую на холостых снимаю разъем с лямбды не каких изменений.
напряжение мерил на холостом 0 , на 2х 3х тыс.оборот. слабо колебается и залипает на месте.
Вообщем слямбдой пойду в другую тему обсуждать.

Если Р9, то лямбду стоит смотреть при смене оборотов, нагрузки, т.е. лог в движении. На холостых она может "залипать", это особенности работы ее в Р9.

Сообщение от Kolo

Если Р9, то лямбду стоит смотреть при смене оборотов, нагрузки, т.е. лог в движении. На холостых она может "залипать", это особенности работы ее в Р9.

Это получается его в движении проверять только можно?
и какие показания вообще должны быть?

подскажите пожалуста я подключил део скан 239 на предмет проверки дад купил шприц 20 кубовый прикрепил к дад включил зажигание . барометр 100КПа. разряжение 0 КПа напряжение 4.98 В .НАЧАЛ ДЕЛАТЬ ВЫТЯЖКУ ШПРИЦА ПО ДЕО СКАН ВЫТЯНУЛ ДО 75 КПа напряжение было 1.4 В ДАЛЬШЕ БЛИЖЕ К 98КПа напряжение приближалось к нулевым отметкам. В ланос клубе смотрел таблицу там всё получается наоборот допустим там написано при 75КПа НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕРНО 3.5 В . А к 98. 99 КПа напряжение 4.8 4.9 В. ХОТЯ ДАД ОДИНАКОВЫЙ В КОНЦЕ ЦИФРЫ .........40 .МОЖЕТ У МЕНЯ КАК ТО ДАД НАОБОРОТ РАБОТАЕТ ИЛИ ЕМУ ХАНА ???

Разряжение это 100кпа (или скоко там 1 атм) минус давление.