Моторное масло для Nexia

Сообщение от belmon

Лил, лью и буду лить Шелл Хеликс Ультра 5в40 - 115тыс. км. - полет нормалный. По мне так оптимальное соотношение цена и качество. Долива не требует, сливается черное однородное масло. Меняю раз в 10тыс. Покупаю все время в Метро, подкарауливаю скидки))) Сейчас цена около 2300 руб. за 4 л.

Тоже так считал до недавнего времени, меня оно полностью устраивало. Но когда год назад поменял и мотор после замены стал работать как трактор и гидрики застучали - меня стали терзать сомнения, потом стало подходить время замены и я увидел ценник - сомнения усилились, а тут как-раз друг разобрал мотор, который с последней капиталки ничего кроме оного масла не видел, а внутри все было в желтом налете (мотор прошел 30тыс, разобрали потому что побежало масло из-под пятого бугеля - при сборке плохо промазали герметиком), то сомнения не осталось: нафиг шелл. Раньше оно может и было хорошим, но сейчас его производят на другом заводе, качество - гуано, да и запах соответствует, раньше оно пахло нефтепродуктом, а теперь болотом. И не надо говорить про подделку: и друг, и я заказывали масло у оф. дилера Шелл. Может подделка и лучше даже была бы.
Потому сопоставив все факты понял, что покупать гуано втридорога нет смысла, когда Лукойл мне давно советовали и хорошо о нем отзывались.

ИМХО.

Желтый налет это лакообразование, есть способ проверить масло, не путать с тупой прожаркой где осадок выпадает, но нужно будет греть.
Берете кружку белую эмаллированную, налейте 50 грамм прогрейте на плитке, не дома, пока не закипит, после слейте и посмотрите на стенки, они могут быть чистын, значит норм, или на стенке появится коричневый налет, что есть жепа.
Но это слова есть видео, там интереснее

Что-то очково лить Лукойл.
Пару месяцев назад менял прокладку под клапанной крышкой, сфотографировал, как там поживают потрошки. Лился Мобил 5W40, последние 3 замены Total 5W40.
Пробег 135 тысяч на момент фотографирования.

А у меня знакомый лил в 2109 именно шелл синтетику. девятку он б/у брал на 90000, прошлый хозяин ему сказал, что лил именно это масло. Так девятка до 280000 добегала.... до капиталки.
Себе сразу после покупки машины выбирал масло чтобы лить постоянно его - чтоб оно было рекомендовано и по карману не било (пока не бьет - что будет дальше не знаю). На все прошлые машины после покупки - всегда лил одно и то же масло (имею ввиду - для каждой машины "свое").
Мужики а зачем вы льете 5w40 - ведь первая рекомендация - 5w30??

Вадим, ты этот вопрос задай нашему оф дилеру, зачем они нам на первом ТО вливают Мобил 3000 5w40 допуски есть по мотору вот и льют, сам я на 5w30 ушел, но весной лукойл буду пробовать там 5w40. Такой попался, сейчас и 5w30 есть чуть дороже.

Сообщение от Vadim 77

Мужики а зачем вы льете 5w40 - ведь первая рекомендация - 5w30??

Лично я только из-за того, что думаю 5в40 более летнее, вязкость у него побольше. Зимой проезжаю мало и то если температура за бортом не ниже -20, если ниже предпочитаю общ. транспорт. А летом часто температура бывает выше +30, вот тут то более густое масло будет кстати. Это только мои мысли, может они и ошибочны))

Сообщение от daemon2410

Что-то очково лить Лукойл.
Пару месяцев назад менял прокладку под клапанной крышкой, сфотографировал, как там поживают потрошки. Лился Мобил 5W40, последние 3 замены Total 5W40.
Пробег 135 тысяч на момент фотографирования.

Если тебя твое масло по всем параметрам полностью устраивает, то смысл менять марку?
Тем не менее, о синтетике Лукойл я пока ни одного негативного отзыва не слышал. Кстати, в ролике выше сказали, что Лукойл также производит базовые масла - это так, моя хорошая знакомая работает в их офисе в Волгограде, рассказывала, что базовые масла отгружают ЖД-составами, кому именно не говорила - коммерческая тайна, у них с этим строго). Так что не удивлюсь, если тот же Мобил из лукойловской базы сделан). Тут реально коммерческая выгода: зачем ее покупать за доллары заграницей, закладывать в стоимость лишний транспорт, если можно на месте все купить, произвесвести готовый продукт и тут же (в пределах РФ) продать?

Сообщение от Vadim 77

А у меня знакомый лил в 2109 именно шелл синтетику. девятку он б/у брал на 90000, прошлый хозяин ему сказал, что лил именно это масло. Так девятка до 280000 добегала.... до капиталки.

Все может быть. Речь о том, что у Шелл качество последние года полтора упала. Не я один это заметил.

Сообщение от Vadim 77

Мужики а зачем вы льете 5w40 - ведь первая рекомендация - 5w30??

А ты внимательно почитай, что эта цифра означает и станет понятно, что такая замена допустима: вторая цифра условно обозначает верхний температурный порог вязкости, при котором сохраняется масляная пленка. Чем эта цифра больше, тем бОльшую температуру переносит масло, в общем хуже не будет.

Ну как сказать, первая цифра у нас определяет температуру низкую, в обоих случаях это 5. 35-5=30, значит до -30-33 норм будет. Но по факту 5w30 обычно жиже 40ки.

Сообщение от belmon

Лично я только из-за того, что думаю 5в40 более летнее, вязкость у него побольше. Зимой проезжаю мало и то если температура за бортом не ниже -20, если ниже предпочитаю общ. транспорт. А летом часто температура бывает выше +30, вот тут то более густое масло будет кстати. Это только мои мысли, может они и ошибочны))

Ты не совсем верно трактуешь понятие вязкости.
ЗЫ.: зачем нужна машина, если в -30 все-равно морозить себя на остановке или по пути к ней?

Машина нужна, что бы испытать гордость, когда ее запускаешь в -30, а другие во дворе завистливо смотрят и просят прикурить.