Вязкость определяет базовое масло, а верхний температурный предел могут повышать присадки, потому не всегда у 5в30 и 5в40 вязкость будет разная, она вообще указывается отдельно.Сообщение от perchic1
Поиск
74сказали спасибо
Вязкость определяет базовое масло, а верхний температурный предел могут повышать присадки, потому не всегда у 5в30 и 5в40 вязкость будет разная, она вообще указывается отдельно.
больше вязкость - больше расход бензина. вязкость побольше двигателям изношенным нужна - жрать масла меньше будут
Для меня частью мотивации для покупки машины было именно нежелание мерзнуть на остановках в -30. Машину конечно жалко мучить в морозы, но себя мне жалко больше. Если сломается машина - я ее починю, а если сломаюсь я - ремонт может оказаться сложнее и дороже, да и не факт, что полностью починят.Машина нужна, что бы испытать гордость, когда ее запускаешь в -30, а другие во дворе завистливо смотрят и просят прикурить.
вот себя то и жалко - плясать в мороз - счищая снег с машины.... в такой мороз в "общаг" быстрее....
- - - Добавлено - - -
это если у кого гараж отапливаемый и на работе крытая парковка....
Вадим не лукавь. В такой мороз никто не счищает снег с машины, в такой мороз снег не идет. А если идет снег, то точно ниже -10 не будет никак.
Хз, в -30 обычно сильных снегопадов не бывает, т.к. мороз приносят антициклоны, а для них характерно либо полное отсутствие, либо малое количество осадков, следовательно в -30 сугробы за ночь на машине как правило не образуются, максимум легкий снежный налет, который смахивается щеткой за одну минуту, ну и не более минуты чтоб иней со стекол убрать. За это время замерзнуть не успеешь.
почему не идет? не рыхлый-рассыпчатый конечно, но за ночь "прилетает" и узорчики на стеклах пока отогреются или отшкрябаются скребочком, движек хоть малех погреется - то же время, а до автобусной остановки пробежка 3-4 минуты - минут 5 постоишь и вот она "радость" (кавычки не зря поставил, но за то тепло), а через 10 минут после заводки (после ночи) мне не удавалось попасть в тепло. Ну у нас правда еще метро есть - у вас то его нету....
- - - Добавлено - - -
ты быстрый, я тормозной значит (см.выше написал)
Через 10 минут уже тепленьким дуть начинает, а через 15 уже совсем нормуль. А вот про наши трамваи и троллейбусы я бы не сказал, что в них сильно тепло. Да, теплее, чем на улице, но даже снег на полу не тает. В маршрутках чуть лучше, но там из дыр в полу, дверей и неплотно закрытых окон очень неприятно тянет, пробирает сильнее, чем от мороза. Да и само по себе путешествие на общественном транспорте очень плохо влияет на энергетику человека, портит карму и забивает чакры.
А я в идеал не очищаю. С крыши смахнул, чтоб на тех, кто сзади не летело, стекла обмел и в путь, это недолго.
10 мин прогрев, как ты некрути в - 30 нужен, а порой и более длительный, т.к. стекла не отойдут от инея. У меня остановка в 50м от подъезда. транспорт ходит через 1 мин. Поэтому для меня это удобнее- сесть в теплую маршрутку, чем с гордостью в мороз прикуривать соседей))))
Я не грею даже в -30. Завел, постоял минуту чтоб масло разбежалось по мотору и немного разжижело, за это время снег обмел и в путь. Иней удаляю механически. В дороге мотор прогревается быстрее.
- - - Добавлено - - -
Для тех, кому прогрев в силу традиций так актуален, есть автозапуск. Пока с утра кофе пьешь завел с брелка и когда вышел сел в теплую машину)
Ваши права
