74сказали спасибо
на прошлой классике 21053 лил 10W40 - Ессо Ультра (потом его в Мобил переименовали) полусинтетика - но оно в моем понимании подходило к тому автомобилю (полусинтетика) и как не странно было указано в книжице с тем автоСообщение от perchic1
- - - Добавлено - - -
AKWoland, у меня 16 клапанный мотор
ну если опустить все бла-бла-бла, что из масел лить-то в нехус?
Лично я лью это:
Советовать не буду, ибо еще не так много проехал, но пока доволен, впечатления положительные, однозначно лучше аналогичного Шелл, на котором стучали гидрики.
Лил в свою Татнефть Люкс 3. (Цена 700 руб за 4 л). Это настоящее ПАО масло с добавлением 10 % эстеров (для сальников хорошо)
Шикарное масло-но есть один минус -сняли его с производства пару лет назад(Люди, кто разобрался скупали его десятками) Сейчас жду запуска нового масла от Татнефть. Говорят базовое масло на ПАО основе начнут делать с марта-апреля 2016. Но ТО ли оно будет?
Ругались на них долго-только народ подсел на это масло- а они его перестали делать))
- - - Добавлено - - -
Лил, лью и буду лить Шелл Хеликс Ультра 5в40 - 115тыс. км. - полет нормалный. По мне так оптимальное соотношение цена и качество. Долива не требует, сливается черное однородное масло. Меняю раз в 10тыс. Покупаю все время в Метро, подкарауливаю скидки))) Сейчас цена около 2300 руб. за 4 л.
Тоже так считал до недавнего времени, меня оно полностью устраивало. Но когда год назад поменял и мотор после замены стал работать как трактор и гидрики застучали - меня стали терзать сомнения, потом стало подходить время замены и я увидел ценник - сомнения усилились, а тут как-раз друг разобрал мотор, который с последней капиталки ничего кроме оного масла не видел, а внутри все было в желтом налете (мотор прошел 30тыс, разобрали потому что побежало масло из-под пятого бугеля - при сборке плохо промазали герметиком), то сомнения не осталось: нафиг шелл. Раньше оно может и было хорошим, но сейчас его производят на другом заводе, качество - гуано, да и запах соответствует, раньше оно пахло нефтепродуктом, а теперь болотом. И не надо говорить про подделку: и друг, и я заказывали масло у оф. дилера Шелл. Может подделка и лучше даже была бы.
Потому сопоставив все факты понял, что покупать гуано втридорога нет смысла, когда Лукойл мне давно советовали и хорошо о нем отзывались.
ИМХО.
Мамаочка 2300, что там подкарауливать? за 2300 выбор я фигею какой.
Честно если, я не помню, что бы в своей жизни я заливал одно и тоже масло два раза подряд, нет это не принцип, видемо это поиск и отсутствие брендозависимости за 20 лет стажа, а главное все помню какие заливал.
Желтый налет это лакообразование, есть способ проверить масло, не путать с тупой прожаркой где осадок выпадает, но нужно будет греть.
Берете кружку белую эмаллированную, налейте 50 грамм прогрейте на плитке, не дома, пока не закипит, после слейте и посмотрите на стенки, они могут быть чистын, значит норм, или на стенке появится коричневый налет, что есть жепа.
Но это слова есть видео, там интереснее
Что-то очково лить Лукойл.
Пару месяцев назад менял прокладку под клапанной крышкой, сфотографировал, как там поживают потрошки. Лился Мобил 5W40, последние 3 замены Total 5W40.
Пробег 135 тысяч на момент фотографирования.
А у меня знакомый лил в 2109 именно шелл синтетику. девятку он б/у брал на 90000, прошлый хозяин ему сказал, что лил именно это масло. Так девятка до 280000 добегала.... до капиталки.
Себе сразу после покупки машины выбирал масло чтобы лить постоянно его - чтоб оно было рекомендовано и по карману не било (пока не бьет - что будет дальше не знаю). На все прошлые машины после покупки - всегда лил одно и то же масло (имею ввиду - для каждой машины "свое").
Мужики а зачем вы льете 5w40 - ведь первая рекомендация - 5w30??
Ваши права
