Нужен совет - Часть 2

Сообщение от Шнивик

Вот ты опять))) Я ж тебе говорил про стакан. Налей и увидишь. Просто ты говоришь о просто смочить, а я тебе о том, как есть. Порог, своего рода сосуд, в котором бултыхается обработка и в который периодически попадает вода и скапливается там.

Молекулярная связь металл-масло сильнее, чем вода-металл, архимедовой силе тоже не получится эту связь разорвать. Плюс поверхностное натяжение.В противном случае жирную посуду можно было бы отмыть просто положив в воду, тогда жир и масло всплыли бы, а тарелку можно было бы аккуратно достать из воды чистой, но это не так.

Сообщение от Шнивик

Металл в Жигулях был такой, что его и мазать ничем не надо было. Без обработок ходил дольше, чем нынешний.

Та ладно тебе. Моя Ксюха при всех своих годах не гнилая практически, только низ дверей и задние арки. А девятки того же возраста уже дважды переварены, либо дырявые как решето, при чем первые уходят именно пороги и дно.

Сообщение от Archakov

Последнее время не вижу автомобилей, гниющих изнутри.

Но это у вас там.
А в данном случае речь идет про ВАЗ. Может быть конечно сейчас делают их в этом плане похожими на настоящие машины, но если есть перспектива проездить более трех лет, то я б без фанатизма что-нибудь дунул бы туда.

Сообщение от Archakov

Последнее время не вижу автомобилей, гниющих изнутри.

Я когда брал вторую Нексию, товарищ в это же время взял четырку новую. Ставил ему антенну для радио, под стеклом панель уже с завода была ржавая.
Хочешь найти у себя ржавчину, разрежь переднюю стойку. Там она 100 процентов будет))

Сообщение от Archakov

Последнее время не вижу автомобилей, гниющих изнутри.

Это про новые?

Сообщение от Шнивик

Хочешь найти у себя ржавчину, разрежь переднюю стойку. Там она 100 процентов будет))

Лично резал. Машина 11го года, пробег порядка 100тыс, внутри чисто, я специально заглянул. А с чего ей там быть?

Это как религия. Веришь - мажешь, не веришь - не мажешь. Перевербовать кого-нибудь в свою веру не получится. Только личный опыт. Но он все равно зациклен, любые факты переворачиваются так, как не противоречит своей вере.
Одну сторону обработать, вторую нет. И ждать 5 лет. Потом распилить машину.

Сообщение от AKWoland

Но это у вас там.
А в данном случае речь идет про ВАЗ.

А в чем разница?
У нас там машины, так же как и в вас тут ВАЗ, штампуются в России из того же металла........

Сообщение от Шнивик

Хочешь найти у себя ржавчину, разрежь переднюю стойку

Не надо так глубоко лезть. Разберите сиденье до каркаса или выньте приборную доску. Возможно удивитесь.

Сообщение от Archakov

У нас там машины, так же как и в вас тут ВАЗ, штампуются в России из того же металла........

Металл то один, но всегда ли соблюдаются технологии фосфатирования/оцинковки и окраски?
Я не утверждаю, что обязательно именно так, но до недавнего времени тазы гнили очень стремительно. Я буду рад если ситуация изменилась, но пока есть легкое недоверие

Кто говорит, что тазы не гниют, вот (машина 2007го года):

Сообщение от AKWoland

соблюдаются технологии фосфатирования/оцинковки и окраски?

А то ты знаешь всю правильность этой технологии так, что готов за заводом в роли ОТК работать?

Сообщение от gremlin171

А то ты знаешь всю правильность этой технологии так, что готов за заводом в роли ОТК работать?

Понятия не имею как правильно делать
Но мне то зачем знать? На заводе есть технологи, вот они должны знать и уметь. Но кто это пожет подтвердить или опровергнуть? Вот откатают Гранты и иже с ними лет эдак семь, тогда и увидим правильно их красили или нет.

Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
Мне кажется вопрос покупки продукции ВАЗа должен был быть закрыт после эксплуатации Нексии. Покупка ВАЗа - это ДАУНГРЕЙД. Путь назад.
Работать и зарабатывать надо лучше. И покупать машины, где не надо за завод додумывать и доделывать.