566сказали спасибо
Это как религия. Веришь - мажешь, не веришь - не мажешь. Перевербовать кого-нибудь в свою веру не получится. Только личный опыт. Но он все равно зациклен, любые факты переворачиваются так, как не противоречит своей вере.
Одну сторону обработать, вторую нет. И ждать 5 лет. Потом распилить машину.
слишком дорого пилить машину, при цене расходных материалов менее 1000р.Сообщение от Danilov Alexander
Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
Мне кажется вопрос покупки продукции ВАЗа должен был быть закрыт после эксплуатации Нексии. Покупка ВАЗа - это ДАУНГРЕЙД. Путь назад.
Работать и зарабатывать надо лучше. И покупать машины, где не надо за завод додумывать и доделывать.
Эта машина проехала 600 000 км. Чего вы от нее хотите?????? У меня была четырка 2004 г.в. в 2012 отремонтировал нижние углы лобового стекла. Ничего более не сгнило на ней до сих пор. Сестра на ней ездит.
Саня, я раньше зарабатывал чуть более 1000у.е. сейчас чуть более 500у.е. А в рублях зар.плата выросла. Я лучше стал зарабатывать?
Я вижу результат: коррозия, мне не интересно, на какой конкретно стадии и какой пункт инструкции нарушили. Не нужно быть спецом чтобы понять, что если днище и пороги за семь-восемь лет сгнили в хлам, то что-то сделано не так. А что именно - пусть они там сами на заводе решают.
Ведь они пропускают такую шнягу как на видео выше. И это далеко не единичный случай.
Пусть владельцы предъявляют, я если и куплю новый ВАЗ, то долго владеть им не планирую в любом случае. Года три и на базар, пока еще косяки не полезли.
В случае Нексии я бы так не сказал. Поменять машину 84го года (и пофиг, что ее изготовили на лет 20 позже) поменять на машину 2012го года (именно по году разработки) - это всегда благо.
На фоне Нексии Гранта в нормальной комплектации весьма неплоха в целом, хотя по отдельным пунктам безусловно есть нарекания.
- - - Добавлено - - -
А что, когда глушишь мотор процесс коррозии останавливается? о_О
А что, я где то написал про моточасы?
А что, за 7 лет машина эксплуатируемая в Волгограде и ночующая в гараже сгниет так же как и автомобиль, который круглосуточно разводит пиццу по Москве?
Я к тому, что машина гниет не только когда ездит.
Московская конечно сгниет быстрее. Но ты опять передергиваешь.
Вот будет ли большая разница, если ты утром проехал по улице с химикалиями на работу, а потом вечером обратно, или ты ездишь там же целый день? Химия на металл попала, процесс пошел. И чтобы он шел не останавливаясь много не надо. Даже тут народ писал: поставил Нексию в гараж, год не ездил, а она зацвела за это время.
гаражи иной раз не хуже реагентов действуют, из-за высокой влажности и положительной температуры, так что это раз на раз.
ИМХО машина постоянно курсирующая по улицам с реагентами всеже больше страдает нежели машина которая двигается утром\вечером. Это объяснится как минимум большим попаданием жижи в салон с обуви + помимо этого на машину в потоке так или иначе летит грязь во все щели, на стоячей машине этих моментов нет, а те жижи что попали в движении стекают постепенно.
Будет. Я утром приехал на работу и поставил машину. Эти химикалии спокойно висят себе в виде сосулек либо отвалились. А если я весь день ношусь по этим химикалиям, то они как абразив постоянно обрабатывают мой авто, снимая краску и грунтовку до металла. Опять же чисто по наблюдениям. Гораздо сильнее гниют машины ночующие в гаражах нежели стоящие во дворе при уличной температуре. Машины с установленными передними брызговиками гниют медленнее машин без брызговиков. Машины Москвы гниют быстрее авто Волгограда. Нюансов куча. Но вернувшись к теме видео... 600 000км с 2007 года это 150км в день.... каждый день..... Этот кузов свое отработал.
Более лучше одеваться стал.
Ваши права
