Промывка.....

а ничего что фильтр будет нагреваться?

Сообщение от Lexei

а ничего что фильтр будет нагреваться?

А от ЧЕГО????

от двигателя, ты когда заглушишь двигатель, потрогай хотябы генератор, он стоит на таком же расстоянии как и твой фильтр

Любой фильтрующий жидкость, а впрочем и что либо другое элемент имеет определенное сопротивление. Твоя система подачи топлива расчитана конструкторами на заводе на использование одного фильтра, поэтому установив два ты в большей степени будешь нагружать бензонасос. Может быть и другая трабла- на выходе после 2-ух фильтрующих элементов будет недостаточное давление.

Сообщение от Lexei

от двигателя, ты когда заглушишь двигатель, потрогай хотябы генератор, он стоит на таком же расстоянии как и твой фильтр

На семере инжекторной фильтр стоИт под капотом, но это не показатель, сами понимаете жигули.
Но и разработчики нексий тоже хороши, нашли "чистенькое" место, куда фильтр воткнуть.

Сообщение от RADIST33

На семере инжекторной фильтр стоИт под капотом, но это не показатель, сами понимаете жигули.
Но и разработчики нексий тоже хороши, нашли "чистенькое" место, куда фильтр воткнуть.

На ланосе тоже фильтр под капотом стоит.

Сообщение от Lexei

от двигателя, ты когда заглушишь двигатель, потрогай хотябы генератор, он стоит на таком же расстоянии как и твой фильтр

Да он топливом охлаждается.
+ он обёрнут резиной.от камеры.
Не хотите не ставте. Чистите свои машины всякой хренью(она на верное лучше влияет на работоспособность ВАС всех разводят с промывками как ЛОХОВ :o :o). Проще хаять по пробуй сделать лучше и выложи посмотрим чего придумаешь. Я человек с инженерным образованием не ужели я всего этого не понимаю. :-\ :-\ :-\

Сообщение от Lexei

Любой фильтрующий жидкость, а впрочем и что либо другое элемент имеет определенное сопротивление. Твоя система подачи топлива расчитана конструкторами на заводе на использование одного фильтра, поэтому установив два ты в большей степени будешь нагружать бензонасос. Может быть и другая трабла- на выходе после 2-ух фильтрующих элементов будет недостаточное давление.

Меняй своевременно. Даваление в системе расчитано с избытком. Обратка на хрена, чтобы лишнее сбрасывать.Не исправность двигателя не выдаёт. Езжу уже два месяца. Всё ровно.Первый фильтр то же не убрал.Пусть стоит.Второй буду менять через 1 замену первого. А насос пусть напрягается на то он и насос.Не опускай уровень топлива в баке меньше одного деления а то он топливом охлаждается. Сломается сообщу. А вы пока чистите свои инжектора всякой хренью и радуйтесь жизни а двигла работает у Вас правильно не смешите меня. ;D ;D ;D ;D ;D

Сообщение от A1eksandr

Да он топливом охлаждается.
+ он обёрнут резиной.от камеры.
Не хотите не ставте. Чистите свои машины всякой хренью(она на верное лучше влияет на работоспособность ВАС всех разводят с промывками как ЛОХОВ :o :o). Проще хаять по пробуй сделать лучше и выложи посмотрим чего придумаешь. Я человек с инженерным образованием не ужели я всего этого не понимаю. :-\ :-\ :-\

я тоже человек с инженерным образованием, мое первое детали машин, так вот конструкторы не зря придумывают все это перед тем как ставить на конвейер

Сообщение от RADIST33

Чтоб машинка лучше ехала.
Зачем масло, фильтр, свечи менять? Затем, что все приходит в негодность, засирается, забивается. А бенз у нас ужос, для мото бенз сначала наливаю в канистру 20л, так на дне канистры через час можно увидеть пол стакана каких то темных песчинок, возможно свинец, размером они не намного меньше сопла форсунки.
Механизм работает так, как самый плохой элемент в нем.

Меняй заправку, если на дне емкости шарики, это просто вода, она в среде бенза скатывается, и в нем нет свинца, этилированный бензин уже давно не продают, запрещен По моему он сейчас используется только в авиации