а зачем? есть же в бензонасосеСообщение от RAMIR
Поиск
1223сказали спасибо
а зачем? есть же в бензонасосе
Опель Зафира В, тоже нет сменного топливного фильтра. Только встроенный в бензонасос и рассчитан на весь срок службы этого насоса.
на логане та же херня, по виду одинаковые насосные станции (так вроде называется), два фильтра и бензонасос, оригинал 12 тыщ, хороший аналог 6 тыщ стоят
менять после 120 или когда тяга пропадать станет
если вместо пустышки (читал где то что она не просто так, а для компенсации хренпоймичего)) можно вкорячить полноценный фильтр - то можно извращнуться и на насосе почистить\заменить сеточку, а фильтр тонкой очистки удалить, и заварить как нить отверстие, через который был удален фильтр
А где у Шкоды фильтр стоит?
Думаю, там же, где и у Джетты, в районе порога перед задней правой аркой.
Не скажешь какой фильтр брать? meyle, patron, mann? В оригинале стоит Ufi китай
Мне всегда ставят mann. По цене порядка 1000 руб.
На сколько я знаю, бывают двух типов: с клапаном и без. Лучше с клапаном. Но лучше уточни.
Новая Jetta Официально.
Длина — 4702 мм против 4659 у нынешней модели, причем передний свес стал короче на 10 мм, а задний, напротив, увеличен на 18 мм. Ширина — 1799 мм (плюс 21 мм к прежней Джетте), высота — 1459 мм (плюс 6 мм), колесная база — 2686 мм (плюс 35 мм). А коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снижен почти на 10% до 0,27. Объем багажника не изменился: те же 510 литров.
В компании обещают дорогие материалы отделки, а среди опций есть виртуальная комбинация приборов (на экране диагональю 10,2 дюйма), контурная подсветка с десятью цветами, электропривод и вентиляция передних сидений, панорамная крыша, камера заднего вида и продвинутая аудиосистема Beats мощностью 400 ватт.
Уже в базовой комплектации новая Jetta имеет светодиодные фары, а начиная со второго уровня оснащения появляются системы автоматического торможения и контроля слепых зон. За доплату — электроника, следящая за дорожной разметкой, и адаптивный круиз-контроль. А вот разнообразия силовых агрегатов пока не будет: в Детройте Jetta дебютировала с единственным турбомотором 1.4 TSI (150 л.с.), который сочетается с шестиступенчатой «механикой» или традиционным восьмиступенчатым «автоматом». DSG американцам пока не предложат, хотя позже выйдет «подогретая» версия с двигателем 2.0 TSI.
Источник: Авторевю.
- - - Добавлено - - -
Или такая:
Марат, надо брать!
Ага, ценник писец как загнут наверное! Под пассат же косят, а он уже нифига не среднебюджетник.
Ваши права
