Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Переживший рестайлинг внедорожник оказался на 30 тысяч рублей дороже нынешней версии.
Согласно данным, опубликованным в сообществе «Российский автопром» в социальной сети «Вконтакте», в базовой комплектацииУАЗ Patriot 2017 модельного года будет стоить от 809 тысяч рублей. Ожидается, что новинки появитится в салонах дилеров уже в октябре.
Цены на текущую версию модели на сегодняшний день начинаются 779 тысяч рублей, однако с учетом скидки по программе утилизации и действующим акциям внедорожник можно купить за 659 тысяч рублей.

Внешне новинку можно отличить от нынешней версии по чуть измененной форме решетки радиатора и новой приборной панели. Patriot 2017 модельного года обзавелся регулировками рулевой колонки по вылету и углу наклона, двумя подушками безопасности, а в список оборудования вошли климат-контроль и круиз-контроль, а также подогрев руля и блокировка дифференциала заднего моста. Отдача 2,7-литрового бензинового мотора выросла до 135 лошадиных сил против прежних 128 сил.



- - - Добавлено - - -

Сообщение от Taurus

Не открывается этот обзор.

Открывается же....

Сообщение от Mister

будет стоить от 809 тысяч рублей

Просто слов нет...2 года назад за эти деньги взяли Кайрон...

Сообщение от Mister

Открывается же....

Одно время не открывался.

Сообщение от Mister

Переживший рестайлинг внедорожник оказался на 30 тысяч рублей дороже нынешней версии.
..., в базовой комплектацииУАЗ Patriot 2017 модельного года будет стоить от 809 тысяч рублей. ...

Добавили бы автомат. Пусть даже дороже ещё на 100 тыс. руб.
И тогда бы у них продажи попёрли.
Пусть даже ещё пару маркетинговых опций добавили с автоматом и даже + 200 тыс. до 1 миллиона. И ведь продавали бы с автоматами.

Рубилово

Гелик Вани
https://youtu.be/pbL6P_z9YyY

Октавия никогда не был "средним" седаном. Гольф класс, только с салоном побольше своих одноклассников.
И при чем здесь Камри, который и есть седан среднего класса.
С ролью маркетологов согласен, они командиры. Искусство продавать ценится выше искусства создавать. Нас плавненько приучили, что машины через 3-5 лет надо менять, возвели это в некое достижение человека. Ну и авто соответственные.

Сообщение от Mister

Октавия никогда не был "средним" седаном. Гольф класс, только с салоном побольше своих одноклассников.
И при чем здесь Камри, который и есть седан среднего класса.
С ролью маркетологов согласен, они командиры. Искусство продавать ценится выше искусства создавать. Нас плавненько приучили, что машины через 3-5 лет надо менять, возвели это в некое достижение человека. Ну и авто соответственные.

НУ Камри то и есть средний седан, не полноразмерный так сказать ))) Я про клиренс говорил, а не про классы. Где октаха спокойно шла, на Камри приходилось тупо объезжать

Я вот на свою поставил шины 205/60 вместо 205/55 и клиренс стал честные 175 мм. А у кроссоверов он сейчас 180-190 мм. Вот только свесы великоваты, а так вполне, аккуратно можно много где проехать [emoji6]

Сообщение от Mister

Я вот на свою поставил шины 205/60 вместо 205/55 и клиренс стал честные 175 мм. А у кроссоверов он сейчас 180-190 мм. Вот только свесы великоваты, а так вполне, аккуратно можно много где проехать [emoji6]

В Камри клубе тоже так делали, 215/65/16 ставили, плюс проставки, и стойки стабилизаторов другие толи от Опеля то ли еще от чего и минижип получался ))) Плюс цепи там фирменные были от Шкоды кстати