Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от Айрат Спецназ

КГБ ФХ-7 вроде маркировка. аналог старлайн а-91.

Была ФХ 5 на нексии, год стояла без нареканий. Много жалоб на КГБшки, Китай вроде как... лучше бы ставил Пандору, пусть и лайтовую версию, она по качеству лучше и функций больше, да и разработка отечественная ))

Забыл поздравить Айрата с приобретением. Ни гвоздя, ни эмульсии в масле).

Спасибо, тёзка!!!

Сообщение от Айрат Спецназ

Всем привет. только дополз до компьютера. никто к сожалению не угадал. шкода октавия тур универсал, 2008 года, пробег честный с сервисной книгой и состоянием машины (охеренным) бьет 61 000 км. у бабая нашел в д. Николаевка. 1.4 л. резина пирелли лето на литье, зима кордиант на штампах. кондера только нет, но мне с младенцем ближайшие года два он и не нужен. цвет серебристый, сигналки тоже нет, стояла в гараже в частном секторе. даже тормозные колодки заводские. сборка чехия. БК, регулировка и подогрев зеркал, ЭСП только спреди, жопогрейка, ДХО в фарах, единственная вмятинка на пороге справа. сегодня с 8:30 утра до 12:30 просидел в РЕСО, сделал страховку без допов за 6900. после обеда поставил на учет. только доехал до работы. фотки позже загружу, еще не снимал. всем спасибо за поздравления!!!.

- - - Добавлено - - -

цена была 333 000 стартовая. уступил до 315.

- - - Добавлено - - -

смотрел моложе, мощнее, богаче комплектациями и дешевле, но в таком состоянии машин нет. просто глаз радует кузов и ухо радует ходовка.

Поздравляю, очень хороший авто, очень надежный двиг у Шкоды, атмо 1,4, потом только 1,6 идет ))) Там выкладывали рейтинги что Шкода первая в Европе, а за год был Лексус. Но я им не верю, а доверяю фактам, дальний родственник на этих чешках ездит с самой первой Октавии тур с конца 90хх, далее просто менял по достижению пробега в 400тыс км )

Да ты что, ВАГ говно [emoji23]

Пришёл сегодня механический натяжитель цепи Isai для 4х4

Следующий шаг механическая регулировка клапанов ?

[emoji23][emoji23][emoji23]
Сам принцип гидронатяжения цепи ГРМ нормален, но в исполнении куча недостатков. На ХХ не всегда может хватать давления масла, а если машина нырнёт далеко от горизонтального положения, то и вообще там может не оказаться масла. А этот механический, подтяжка за счёт спиральной пружины, натяг ни от чего не зависит. Даже на неработающим движке цепь подтянута. Его ставят и забывают о нем.... Так то проблем нет, профилактики ради . Да и год назад кто-то советовал здесь эти сделать

Трамблёр и карб тоже проверенное решение

Идею с улучшением механизма натяжения цепи поддерживаю. Руководство по эксплуатации и ремонту этого движка на Ниве не читал. Но советую не забывать совсем про натяжитель. Помню, что на двигателе ВАЗ-2103, который устанавливался в авто ВАЗ-21061, был механический натяжитель цепи. И помню, что по инструкции натяжение цепи надо было регулировать с определенной периодичностью. Точно уже не помню, хотя сам это делал. Вроде через каждое второе ТО, то есть через 20000 км пробега.