gentra-club.com
1223сказали спасибо
gentra-club.com
Блин, их по запросу, как минимум, четыре штуки![]()
я давно на нем не был, но вот то, что помню: из хренового - подгонка кузовных деталей, покраска, металл-фольга, шумка (особенно задних арок), мозги под капотом в открытом доступе (вода, грязь), не заправлен кондей (+ из системы быстро улетучивается фреон), торчащий герметик по всему багажнику, не заглушены отверстия, через которые под заднюю сидушку летит вода и грязь, заглушка задних фонарей не герметична (тоже просачивается вода, не доделана болезнь лачетти - летит грязь под капот - это все на вскидку плюс современные кривые руки узбеков... из хорошего - цепной привод ГРМ и межсервисный интервал 15 тыщ
сегодня в Ашане посмотрел на какую то ОН ДО, или что то как то так называется. новая модель дайхатцу(названия не знаю)....
открыл заднюю дверь - расстояние от спинки переднего до сидушки задней - как у ксюхи - нет. нафига такая машина?
Последний раз редактировалось Mister; 08.11.2014 в 23:45.
Датсун. Когда то так назывался Ниссан.
А фишка в том, что от Ниссана там только у****ный дизайн, всё остальное Гранта. И собирается на дважды-автомобильном
- - - Добавлено - - -
Есть возможность сравнить проехавшись на Солярике и i30.... сразу станет понятно.
Но с другой стороны у Короллы тоже балка а управляемость обалденная.
В Джеттах также
Удешевление. Но с другой стороны балка проще и надежнее. На многорычажке тоже надо схождение делать.
При штатной езде незаметно. А вот при экстриме многорычажка предпочтительнее. Плюс много маневра для тюнинга.