Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от Mister

При штатной езде незаметно. А вот при экстриме многорычажка предпочтительнее. Плюс много маневра для тюнинга.

а в чем суть такого тюнинга?

Сообщение от merelf

а в чем суть такого тюнинга?

Рычаги там с разными углами, пружины, стойки.... в большом ассортименте предлагается.

На Джеттах-клубе есть такие сравнения у таких, кто пересаживался с такой, как у меня на новую с балкой. Так и говорят, что различия не замечают.

А что при покупке Джентры дают на выбор многорычажку или балку, чтобы тАк сравнивать?
Я, например, при выборе машины смотрел совсем на другие опции.

мне просто интересно, т.к. для джентры это как преимущество перед другими авто записывают

Лифтбек практичнее седана.
Сегодня в Октавии двухспальную кровать перевёз вместе с пружинным матрацем!
Разобранную кровать перевез внутри автомобиля, в салоне. Длина запчастей до 2-х метров. При этом ещё на переднем сиденье сидел пассажир. Только передние сиденья пришлось придвинуть вперёд, чтобы нормально багажник закрыть.

По поводу многорычажки. Хотя у меня на Нексии новая ходовка с новыми каябами, поездка на Джентре - небо и земля. Она безболезненно проглатывает небольших лежачих полицейских на разумной скорости, там где Нексия подскакивает. Немного более валкая кажется - но это по сравнению с Каябами. По поводу грязи в моторном отсеке - надо ставить защиту. Проблема с мозгами была в самом начале - теперь их как-то герметизируют на заводе. Под диван ничего не льётся. Незаправленный фреон тоже был в первых партиях, это вообще нельзя считать недостатком. Каких-то серьёзных косяков у машины вообще нет, если тщательно отсмотреть кузов при покупке. Шумоизоляцию делать надо. Хуже чем в Нексии у Джентры салонное зеркало заднего вида и похуже уходит запотевание со стекла из-за особенности направления потока воздуха.

Сообщение от VasiliyS

Проблема с мозгами

Это безобразие!!!

Вчера встретил знакомого, пробег уже около 20т. В разъездах по Подмосковью катается, жалуется на сколы на порогах и капоте.......
Интересно а на Кобальте так же?

уже взял. тачко на предпродажном ТО. сигналка там, перебортовка резины.
какую взял через личку, чтобы тут бурления не начались: "не то взял.., лучше то, лучше се" и так далее. но советы форума лично мне помогли. позволили сделать, с моей точки зрения самый оптимальный выбор.
по поводу приоры.
1. новую такую жалко убивать по грязи.
2. расход все же в городе не айс. при следующем росте цен на бензин, начинаешь уже считать деньги (((
3. надежность новых таких оставляет желать лучшего. летят коробки уже на 40 тыс.
4. обслуживание все же не дешевое.
5. для ежедневной машины в городе подходит не очень

приора встанет в гараж для редких поездок. по весне попробую продать, посмотрим что скажет рынок.

p/s/ но огромный плюс приоры - настоящий джип все же. в выходные по таким грязям лазил что пипец. с учетом того что резина зимняя ))) и это еще самоблоки не стоят. если поставить самоблоки и лифтануть - яяяхууууу! попрет как трактор.

Сообщение от dixi_orc

какую взял через личку

Так не интересно, колись