FAQ - ПДД, ДПС, законы, поправки, случаи из жизни. - Часть 2

Когда-то двигатели были паровыми...

Сообщение от Sash

Когда-то двигатели были паровыми...

Сообразили же, что это бесперспективняк

Так же однажды произойдет и с ДВС. Прогресс не стоит на месте. Будет альтернатива, однозначно.

Про двс то понятно, но электромобили - у меня мнение, что просто хотят перевести на более дорогое топливо.
Наши ГРЭС работают на углеводородном топливе. Просто тот же газ, уголь сжигают "внешне" в приложению к двигателю.
Т.е. электродвигатиель, это мотор внешнего сгорания )) ГЭС мало и они далеко.

- - - Добавлено - - -

И зимой холодно в такой машине
А потом введут акциз на автомобильное электричество? И запретят пользоваться не сертифицированными розетками.

В некоторых регионах избыток лепиздричества. Да и почему бы не вырабатывать его сосредоточено и распределять по потребителям. И не надо будет столько трубопроводов, нефтебаз.... Вся логистика должна быть переосмыслена. В конце концов почти 100 лет назад просекли о важности ГОЭЛРО, а сейчас мозгов нет? Ну и атомная энергия. Кстати, наши недавно разработали технологию на обеднённым уране.

Сообщение от Mister

В некоторых регионах избыток лепиздричества

Там, где ГЭС

Сообщение от Mister

почти 100 лет назад просекли о важности ГОЭЛРО

больше 100, это был проект царского правительства, но его не успели воплотить.
про бедный уран тож понятно и что керосинки устарели. Но чего так вот скоропалительно? Батареи не отработаны, на троллеях ездить?
В Сибири только так и получится ))

Привязаны же мы к заправкам (АЗС). Много же ЛЭП по дорогам есть, даже в захолустьях. Не думаю, что есть сложности, чтобы сфарганить пункт оплаты и выдачи электронов . А можно и сменные батареи. Выкатил разряженный, закатил заряженный блок. Я же говорю, компоновка авто должна быть иной. Например, батареи на уровне порогов. Ну и т.д. Речь про массовые авто с унификацией 70-80%. Просто весь автопром надо перекраивать и смежные отрасли. А им это надо? Вот технически проблем особых нет. И вот ещё должна быть чёткой система трейд-ин и утилизация.

- - - Добавлено - - -

В местах, где это невозможно, с низкой плотностью населения сохранить традиционный транспорт. Хоть на дровах

А если искричество на трассе неожиданно кончилось, то стоять на обочине с проводами и спрашивать - пару вольт не дадите?
А еще аккумуляторы имеют способность изменять емкость. Вроде зарядил, а хватило только до первого светофора доехать.

Бензин тоже имеет свойство кончаться Хотя мы уже не думаем об этом. По всем направлениям вроде как устаканилось. Но я помню времена, когда отец на дальняк обязательно брал канистру бензина. Это было правило....
Вот ты, Саш, планируя маршруты, рассматриваешь их с точки зрения наличия газовых заправок, так ведь? Несмотря на то, что у тебя есть альтернатива. Так же с липездричеством будет. И будет массовость, будет и с развитием батарейных технологий. Китаезы чё хош наделают. Кстати, они уже тестят электромобили с пробегами до 300 км

Сообщение от Mister

А можно и сменные батареи

идея красивая, но ну нафиг. проходил в свое время на смене газовых бытовых баллонов. отдаешь хороший, выдают запарафиненый ушатанный.
А батареи еще и

Сообщение от Sash

А еще аккумуляторы имеют способность изменять емкость

Электротранспорт - всеми четырьмя лапами ЗА!. но блин, нет батарей и станций. только городской транспорт.
Как на метане ездить, вокруг заправки.
В России нет промышленного лития. Стоимость батареи ощутима в стоимости машины. Одноразовые получатся.
Ионисторы ставить? Такие емкости в легковом транспорте малоосуществимы.