21сказали спасибоVovii
Новичок
*
Сообщений: 6
Просмотр профиля Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #11 : 24 Декабря, 2010, 22:15 »
ПроцитироватьЦитировать
Таже проблема, забился радиатор печки (в прошлом году лил в систему жижу для заделки утечек, дрянь редкосная =) )
Термостат под замену пошел, помпа до кучи (ГРМ менял). Радиатор мыл, продувал. до -10 кое как можно было протопить салон, при температуре ниже -10 посто ледяной воздух шел, остановки и кручение мотора (5-6 тыс.\об.\мин) не помогал уже, особенно при долгих поездках без остановок, на 3-й 4-й скор. вентилятора печки тоже шел холодный.
Поменял патрубки местами, теперь ташкент. =)
hino59ru
Новичок
*
Сообщений: 1
Просмотр профиля Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #12 : 05 Января, 2011, 16:20 »
ПроцитироватьЦитировать
Спасибо ALEKSEY 61171, поменял шланги местами- ЖАРА! плюс у меня ещё к тому же радиатор медный
CANONIR
Новичок
*
Сообщений: 46
Город: 46RUS
Модель: нексия GLE
Двигатель: 1,5DOHС, 85 лс
Просмотр профиля Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #92 : 18 Января, 2011, 23:18 »
ПроцитироватьЦитировать
Уважаемые форумчане! Докладываю. Вчера поменял патрубки на печке. Радиатору печке всего полгода, менял т.к. старый потёк. Сейчас стоит алюминивый. До перестановки патрубков мёрз. Сейчас в машине жара. С физикой процесса изменения температуры ни я ни сервисмены не разобрались, но результат на лицо. Менял на сервесе, на подъёмнике. Работы 20 мин. и 200 руб. При увеличении скорости вентилятора температура не меняется, она зависит только от оборотов двигателя. Резюме: Советую всем, у кого проблемы с теплом в машине, попробовать. Трудоёмкость и затраты минимальные, а результат многих заставит удивиться.
ALEKSEY 61171
Гонщик
***
Сообщений: 237
Город: Домодедово
Модель: TOYOTA Corola
Двигатель: 3-zz
Просмотр профиля Личное сообщение (Online)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #141 : 21 Января, 2011, 23:45 »
ПроцитироватьЦитировать Редактировать сообщениеИзменить Удалить сообщениеУдалить
Цитата: Гоша1001 от 20 Января, 2011, 22:10
А Алексей не даст замеров поскольку это дело кропотливое. Проще всетаки орентироваться на субъективные ощущения людей которые переставляли.
Сегодня провёл замеры на авто которое переделали первой. Время 18 00 по Москве температура за бортом -13, обороты холостые, температура двигателя 80-90 градусов(рабочая), скорость вентилятора 2 температура выше 50 градусов, скорость 4 температура 48 градусов. Измерял бытовым, комнатным термометром до 50 градусов. Авто. уже скоро два месяца ездит после перестановки патрубков и заметьте не чего не забилось грязью и человек ездит и радуется теплу в салоне.
_CD_
Гонщик
***
Сообщений: 110
Город: Нижний Новгород
Модель: Daewoo NEXIA GLE
Двигатель: DOHC, 85 лс
Просмотр профиля WWW Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #155 : 22 Января, 2011, 01:46 »
ПроцитироватьЦитировать
Вчера переставил патрубки. Мучался больше 3х часов, т.к. ни ямы ни подъёмника не было, зато бокс тёплый. К тому же кондей стоит (эти трубки во всех местах просто ужс). Предварительно сливал антифриз - система чистая. Установлена печка не оригинал (родная потекла 1,5 года назад).
К сожалению пока что объективно ничего сказать не могу. Одного дня пока маловато, да и температура за бортом резко вниз ушла. Чуть потеплеет - померю температуру на выходе воздуховода на стекло. Предыдущие измерения проводил при t≈-10°C, сейчас -25. Жду потепления...
Андрей050473
Семьянин
****
Сообщений: 305
Город: Тюмень
Модель: Нексия донс
Просмотр профиля Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #161 : 22 Января, 2011, 19:41 »
ПроцитироватьЦитировать
пробовал патрубки переставлять?как результат? = 0 или близок к 0 ....
мне кажется что если авто не новое да в принципе и новое забиваются трубки радиатора печки не совсем а как бы перекрывают патрубки (ну соответственно не у всех) и в следствии подачи обратки эти частицы уходят в радиатор основной где успешно и осаживаются... а радиатор печки соответственно как бы прочищается... отсюда и эффект у некоторых нексияводов...
Гоша1001
Профессионал
*****
Сообщений: 655
Город: Саратов
Модель: Нексия
Двигатель: SОНС, 75 лс
Просмотр профиля Личное сообщение (Offline)
Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...
« #167 : 23 Января, 2011, 20:31 »
ПроцитироватьЦитировать
Переставил......сегодня назад.....один из клубней даже звонил.....толку НУЛЬ....вчера быстренько в течении часа перекинул....долил патрубок подачи короткий заменил шлангом российским на Волгу еще брал...подвязал шоб о вертолет не терся....поехал на дачу...нет вру....газовал до опупенья что выгнать воздух....вроде пошло тепло....поехал...26 км до дачи за бортом -17 на 2-й скорости боле менее на 3-й прохладно.... на обратном пути поставил картонку....чуть лучше... по сравнению со штаткой хуже....сегодня матерясь и обливаясь антифризом....поскольку на холодную меньше вытекает а седня менял после поездки на горячую...в результате вернул все в зад. ВЫВОД при условии чистоты печки надо обеспечит нормальный температур дрыгателя при помощи рабочего термоса....это минимум...а максимум обеспечить нормальную церкуляцию...малыми силами на 8-кл заглушить подогрев ДЗ (не АЙС но без криминала) или доппомпа.
Это сообщения только из одной темы.
Поиск
к сожалению мне с моим экономическим и гуманитарным образованием сложно понять страшные слова "конвекция " "ламинарного режима" и прочее 
, но несмотря на это вывод такой - кто ни будь поменяйте в конце да концов метсами патрубки и напишите свое заключение по этому поводу! дабы все успокоились и больше этот вопрос не поднимать. предлагаю это сделать Руслану ака rutin ,гараж свой с ямой предоставлю
Сообщение от ILdar
