Печка ну зиму !!!

Сообщение от ReFLeXive

..................... однако даже те, у кого есть такая возможность не пользуются ею =)

не согласен, 12 лет пользуюсь и нет никаких проблем только одни ++++++

хороший аккум +нормальные свечи....и ни каких проблем запуском. до -25 с брелка нормально запускается. прошлой зимой не смог только три раза запуститься, по причине плохого аккумулятора. Как заменил проблема с запуском пропала...

Сообщение от Ilya43

посмеялся три раза. электрический подогреватель жрет от 600 до 1.5 киловат электричества. смотря какой возьмешь. реально работающий и не накрывающийся инвертор будет стоить космических денег.
чтобы он работал тебе надо будет вытянуть в багажник провода сечением минимум 35 квадрат.
и после всего этого давайте посчитаем на сколько увеличится потребление бензина изза такой аховой нагрузки на генератор.
да собственно говоря и на сколько жизнь генератора уменьшится после твоего подогрева.

об нормальных утренних запусках я уже молчу потомучто акумы будут постояно в полуразряде.(уже сам факт подключения второго акума ведет к недозаряду)

И что ты там собрался к сигналке цеплять ?

А зачем провод сечением 35? Достаточно 1 кв.мм. Инвертор 1,5 кВт можно приобрести в пределах 5 т.р. И, потом, это были только задумки. И если бы это было затратно в финансовом плане, я бы и не заморочился.
р.с. Веселый ты, однако.

Сообщение от Rexxx174

не согласен, 12 лет пользуюсь и нет никаких проблем только одни ++++++

Один человек не показатель, а подтверждение =)

ты наверное меня имел ввиду когда говорил про "не пользуются " ?
я пять лет жабу победить не мог,не давала она мне купит этот подогрев , но вот поймал момент пока она отвлеклась и заказал

Сообщение от ReFLeXive

Один человек не показатель, а подтверждение =)

предпоследнюю зиму и зиму перед ней подогревателем не пользовался, зимы мягкие были, а в две предыдущие зимы (2007-2008 и 2008-2009), пользовался когда температура ниже 30 была, неделя-две в зиму.Но все-равно кайф...... в эти дни машин мало на улицах.....хорошо....

Сообщение от VWaits

.Но все-равно кайф...... в эти дни машин мало на улицах.....хорошо....

Поддержу!
Люблю летом утром в выходной по городу проехаться. Тишина, солнышко - классно.
И соответственно зимой, когда служебный долг на улицу выгоняет, вроде и температура мерзкая, и гололёд, но! машин мало - едешь все равно свободно, и настроение не падает))

Сообщение от ruslan-yfa

А зачем провод сечением 35? Достаточно 1 кв.мм. Инвертор 1,5 кВт можно приобрести в пределах 5 т.р. И, потом, это были только задумки. И если бы это было затратно в финансовом плане, я бы и не заморочился.
р.с. Веселый ты, однако.

для напряжения 220 достаточно и 1-го кв мм. а вот чтобы на 12-ти вольтах вытащить киловат этой лапши явно будет недостаточно. она просто тупо сгорит.

посмотри на стартер и на сечение подводящих проводов все поймешь.

ps заместо инвертора в 5 киловольт за 5-ть тысячь можно нехило сэкономить и купить бушный бесперебойник на разборке. самое ценное в нем это аккумуляторы на 12-ть вольт и они уже здохли. (стоят во всех бесперебойниках) их выкидываешь и подключаешь заместо них провода с акума.
вот тебе и инвертор в 5-ть раз дешевле и в 20-ть раз надежнее. (инструкцию как это провернуть я уже выкладывал гугли)
но имхо посвседневно его нельзя включать. акум, недозаряд, утром пешком. и тд...

Не большая проблема из под обшивки двери ужасно сифонит как я понял забор холода идёт через отверстие ограничителя открывания двери заткнул тряпкой частично улучшилось.У кого было такое?Полиэтиленовую подложку внутри проклеил герметиком но холод всё равно поступает.И это из обеих передних дверей.

yrii оттуда будет дуть.... через дверные ручки снаружи... и через ручки открытия дверей внутри... там отверстия под тяги... вот через них и сифонит. У меян шимоизоляция дверей хорошая... но эти дыры трудно плотно заткнуть... тоже через ручку поддувает... доп. вентиляция...