Печка ну зиму !!!

Сообщение от ReFLeXive

я читал на их сайте, что потребление акб и топлива у них минимально, поэтому на исправном авто с норм. акб таких проблем не должно быть..

У товарища на новой Октавии посреди зимы убилась АКБ. Делалось в салоне.

Сообщение от ILdar

а я наконец таки купил себе предпусковой подогрев(электрический) в среду наверное буду ставить (совмещу с заменой прокладки ГБЦ и установкой кулисы )

Да, еще были мысли замутить автономную работу такого подогревателя: дополнительная АКБ в багажник+инвертор. Можно к сигналке прицепить.

Сообщение от Mister

У товарища на новой Октавии посреди зимы убилась АКБ. Делалось в салоне.

кривожопые жопоруки делали =)

Сообщение от ruslan-yfa

Да, еще были мысли замутить автономную работу такого подогревателя: дополнительная АКБ в багажник+инвертор. Можно к сигналке прицепить.

посмеялся три раза. электрический подогреватель жрет от 600 до 1.5 киловат электричества. смотря какой возьмешь. реально работающий и не накрывающийся инвертор будет стоить космических денег.
чтобы он работал тебе надо будет вытянуть в багажник провода сечением минимум 35 квадрат.
и после всего этого давайте посчитаем на сколько увеличится потребление бензина изза такой аховой нагрузки на генератор.
да собственно говоря и на сколько жизнь генератора уменьшится после твоего подогрева.

об нормальных утренних запусках я уже молчу потомучто акумы будут постояно в полуразряде.(уже сам факт подключения второго акума ведет к недозаряду)

И что ты там собрался к сигналке цеплять ?

Сообщение от ruslan-yfa

Да, еще были мысли замутить автономную работу такого подогревателя: дополнительная АКБ в багажник+инвертор. Можно к сигналке прицепить.

Подгреватель 1,5КВт 220В, инвертор минимум на 1 КВт очень дорогой не меньше 5 тыр. Обычного аккумулятора 60Ач тебе хватит на один-два раза подогреть антифриз. Либо домой носи каждый вечер на зарядку, либо придется замутить что-то с генератором, чтоб он смог два акуумулятора заряжать, но для этого еще придется прилично поездить в течение дня, чтоб второй акку нормально зарядился. Это не вариант. Когда у меня был подогреватель, с балкона 3-го этажа скидывал 25м-удлиннитель. Пока чай-кофе, минут за 20 антифриз - 50-60 град. Это вещь....

Если нет розетки возле авто или гаража с электричеством во дворе, то всякими приблудами на 220 В нечего заморачиваться. На эти деньги лучше иметь хорошую АКБ, хорошее масло, хорошие свечи...., да мало ли куда в авто можно вложить.

согласен, +1. однако даже те, у кого есть такая возможность не пользуются ею =)

Сообщение от ReFLeXive

..................... однако даже те, у кого есть такая возможность не пользуются ею =)

не согласен, 12 лет пользуюсь и нет никаких проблем только одни ++++++

хороший аккум +нормальные свечи....и ни каких проблем запуском. до -25 с брелка нормально запускается. прошлой зимой не смог только три раза запуститься, по причине плохого аккумулятора. Как заменил проблема с запуском пропала...

Сообщение от Ilya43

посмеялся три раза. электрический подогреватель жрет от 600 до 1.5 киловат электричества. смотря какой возьмешь. реально работающий и не накрывающийся инвертор будет стоить космических денег.
чтобы он работал тебе надо будет вытянуть в багажник провода сечением минимум 35 квадрат.
и после всего этого давайте посчитаем на сколько увеличится потребление бензина изза такой аховой нагрузки на генератор.
да собственно говоря и на сколько жизнь генератора уменьшится после твоего подогрева.

об нормальных утренних запусках я уже молчу потомучто акумы будут постояно в полуразряде.(уже сам факт подключения второго акума ведет к недозаряду)

И что ты там собрался к сигналке цеплять ?

А зачем провод сечением 35? Достаточно 1 кв.мм. Инвертор 1,5 кВт можно приобрести в пределах 5 т.р. И, потом, это были только задумки. И если бы это было затратно в финансовом плане, я бы и не заморочился.
р.с. Веселый ты, однако.