Слышал такую тему, что зимой холодный бензин хуже сгорает в камере сгорания, и как следствие на лицо повышенный его расход.
По этому поводу народные умельцы переводят воздухозаборник на забор горячего воздуха из-под картера (как на карбюраторных движках), а для подогрева бензина устанавливают нечто вроде мини самогонного аппарата: по сперали, установленной в металлическом корпусе, пускают бензин, а внутри корпуса пускают тосол. Бензин нагревается. Теплая смесь сгорает лучше => экономия топлива. Кто что думает?